P227C: Mạch cảm biến áp suất khí quyển C thấp

Ý nghĩa

Cảm biến áp suất khí quyển C có tín hiệu thấp hơn ngưỡng hợp lý tối thiểu — chập mass. Lỗi dây dẫn dạng này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang xuất hiện, lắc nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí quyển C cung cấp tín hiệu áp suất khí quyển phụ cho hộp điều khiển để tính toán tải động cơ và độ cao. Mã lỗi mạch thấp này được thiết lập khi tín hiệu giảm xuống dưới dải mong đợi, thường là do dây tín hiệu bị đoản mạch xuống mát hoặc kết nối bị hỏng kéo điện áp tín hiệu xuống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mass
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây dẫn cọ xát làm rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
• Xe có thể giảm công suất hoặc bị khựng
• Thường không có triệu chứng rõ rệt nếu giá trị đo vẫn gần mức bình thường

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và dữ liệu trực tiếp cho cảm biến C để xác nhận xem áp suất được báo cáo có thấp bất thường so với các chỉ số và điều kiện áp suất khác hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của cảm biến C xem có bị cọ xát, bẹp dí, ăn mòn hoặc ẩm ướt có thể kéo tín hiệu về phía mát.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra dây tín hiệu xem có bị đoản mạch xuống mát không và kiểm tra các đầu cực giắc cắm xem có bị tiếp xúc kém không.
4. Kiểm tra mạch nguồn và mạch mát của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi quyết định xem bản thân cảm biến đã bị hỏng chưa.
5. Sửa chữa bất kỳ lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm nào, sau đó xác nhận chỉ số trực tiếp của cảm biến C quay trở lại giá trị hợp lý và mã lỗi không bị thiết lập lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây tín hiệu bị cọ xát đến mức chạm mát.
• Làm sạch hoặc thay thế các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn và khôi phục gioăng làm kín của giắc.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng của cảm biến C hoặc kết nối chân giắc bị lỏng.
• Thay thế cảm biến C nếu tín hiệu vẫn ở mức thấp trong khi đã xác nhận hệ thống dây điện và nguồn cấp đều tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe chạy bình thường và đèn báo lỗi sáng ổn định, nhìn chung có thể thực hiện một chuyến đi ngắn, nhưng công suất giảm hoặc hiện tượng hụt ga có thể khiến việc nhập làn và vượt xe trở nên khó đoán trước. Hãy dừng xe nếu động cơ chết máy hoặc mất công suất đáng kể.