P20A0: Mạch van điều khiển xả áp chất khử bị hở

Ý nghĩa

Mạch điều khiển van xả chất khử A bị hở — van này dùng để hồi dung dịch DEF trong các đường ống về bình khi tắt động cơ, nhằm ngăn hư hỏng do đóng băng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van xả áp chất khử A mở khi tắt máy để DEF thoát khỏi các đường ống cấp và chảy ngược về phía bình, giúp giảm nguy cơ hư hỏng do đóng băng. Control module giám sát mạch dẫn động điện của van; P20A0 được đặt khi mạch bị hở khiến van không thể được điều khiển như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây điện từ bị đứt
2. Chân giắc bị đẩy tụt vào trong vỏ giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và các thông báo của hệ thống chất khử, sau đó dùng dữ liệu scan tool hoặc lệnh điều khiển đầu ra nếu có để xác nhận van A có được yêu cầu hoạt động hay không.
2. Kiểm tra giắc nối van A xem có chân giắc tụt vào trong, bị ăn mòn hoặc lắp không chắc không; đồng thời kiểm tra bó dây xem có đứt hoặc hư hỏng hay không.
3. Dùng sơ đồ dây điện để kiểm tra cuộn dây van và tính liên tục của mạch, rồi so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra dây nguồn và dây điều khiển giữa van A với control module, bao gồm các chân giắc ở cả 2 đầu, để xác định vị trí mạch bị hở.
5. Nếu dây điện còn nguyên vẹn, kiểm tra cuộn dây van và đầu ra module theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc lỏng hoặc sửa chân giắc bị tụt vào trong tại van xả áp A.
• Sửa dây bị đứt hoặc kết nối kém trong mạch dẫn động van.
• Thay van xả áp A nếu cuộn dây bị hở.
• Sửa kết nối control module hoặc khắc phục lỗi module nếu kết quả kiểm tra xác nhận điểm hở nằm ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy, nhưng các đường ống có thể không được xả khi tắt máy, làm tăng nguy cơ DEF đóng băng và gây hư hỏng hệ thống cấp trong thời tiết lạnh. Hãy sớm xử lý lỗi, đặc biệt là trước khi thời tiết xuống dưới mức đóng băng.