P20A1: Hiệu suất van điều khiển xả áp chất khử

Ý nghĩa

Van điều khiển xả chất khử A hoạt động bình thường về điện nhưng không xả áp đường ống trong thời gian dự kiến — van bị tắc một phần hoặc cuộn điện từ yếu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van xả áp chất khử A xả áp các đường ống cấp DEF khi tắt máy để dung dịch có thể chảy ngược về phía bình và tránh hư hỏng do đóng băng. P20A1 được đặt khi mạch điện của van có vẻ hoạt động được nhưng hệ thống không phát hiện phản hồi xả áp như dự kiến trong thời gian quy định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van xả bị kẹt hoặc tắc một phần do DEF kết tinh
2. Cuộn điện từ van yếu hoặc đường xả bị hạn chế
3. Giắc nối hoặc dây điện bị hỏng hay ăn mòn

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và trạng thái hệ thống chất khử để xác định khi nào thao tác xả áp thất bại và van có được ra lệnh hoạt động hay không.
2. Kiểm tra van A, giắc nối và bó dây gần đó xem có tinh thể DEF, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc hư hỏng hay không.
3. Dùng dữ liệu scan tool hoặc phép thử đầu ra của nhà sản xuất để ra lệnh cho van xả áp A và quan sát phản ứng áp suất của hệ thống có khớp với dạng dự kiến hay không.
4. Kiểm tra van xả áp và đường thông hơi xem có DEF kết tinh, van bị kẹt hoặc đường dẫn bị tắc khiến áp suất xả chậm hay không.
5. Nếu van và đường dẫn thông thoáng, kiểm tra hoạt động của van cùng dây điện theo quy trình của nhà sản xuất để tìm phản hồi chập chờn hoặc yếu.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ chỗ tắc hoặc cặn tinh thể DEF đã xác nhận trong van xả áp hoặc đường thông hơi theo quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất.
• Sửa giắc nối bị ăn mòn hoặc dây điện hư hỏng tại van A.
• Thay van xả áp A bị kẹt hoặc hoạt động yếu.
• Sửa đường thông hơi bị tắc nếu đường này ngăn cản quá trình xả áp như dự kiến.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng thao tác xả áp khi tắt máy không hiệu quả có thể để DEF lại trong các đường ống và làm tăng nguy cơ hư hỏng do đóng băng khi trời lạnh. Hãy sớm sắp xếp chẩn đoán, đặc biệt là trước khi nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng.