P205F: Hiệu suất hệ thống chất khử (Bank 2)

Ý nghĩa

Hiệu suất hệ thống chất khử cho Bank 2 thấp hơn mức mong đợi. Mã lỗi này tự thân không xác định nguyên nhân, cảnh báo cụ thể trên bảng đồng hồ hay phản ứng của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống xúc tác khử chọn lọc (SCR) phun DEF/AdBlue vào ống xả để hỗ trợ bộ xúc tác giảm oxit nitơ (NOx). Mô-đun điều khiển đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống chất khử Bank 2 dựa trên dữ liệu phản hồi từ các cảm biến sẵn có. P205F được đặt khi hiệu suất Bank 2 thấp hơn mức dự kiến; chỉ riêng mã này không xác định lỗi nằm ở DEF, đường định lượng hay bộ xúc tác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chất lượng DEF kém — bị pha loãng hoặc nhiễm bẩn
2. Bộ xúc tác SCR bị lão hóa nhiệt
3. Sự kết tinh làm cản trở đường ống định lượng

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và các mã SCR hoặc NOx liên quan để biết thời điểm xảy ra lỗi hiệu suất Bank 2 và liệu lỗi khác có thể giải thích nguyên nhân hay không.
2. Kiểm tra mức DEF và tình trạng chất lỏng xem có cũ, bị pha loãng hoặc nhiễm bẩn không, theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe về cách xác nhận chất lượng.
3. Kiểm tra đường ống chất khử và kim phun Bank 2 xem có tinh thể DEF, rò rỉ, hư hỏng hoặc dòng chảy bị hạn chế không.
4. Nếu xe cung cấp các giá trị này, dùng dữ liệu scan tool để so sánh giá trị NOx liên quan và hoạt động định lượng của Bank 2 với bank còn lại.
5. Nếu chất lỏng và đường định lượng đạt yêu cầu, đánh giá hiệu suất bộ xúc tác SCR Bank 2 theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay DEF bị nhiễm bẩn hoặc không đạt thông số bằng loại chất lỏng đáp ứng yêu cầu của xe.
• Làm sạch cặn kết tinh và sửa hoặc thay đường định lượng Bank 2 bị tắc.
• Sửa hoặc thay kim phun chất khử Bank 2 bị lỗi nếu kiểm tra xác nhận kim phun không định lượng đúng.
• Thay bộ xúc tác SCR Bank 2 nếu kiểm tra xác nhận bộ xúc tác bị lão hóa do nhiệt hoặc giảm hiệu suất chuyển hóa.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe thận trọng nếu xe hoạt động bình thường, nhưng hãy sớm xử lý cảnh báo và tránh những chuyến đi không cần thiết. Khả năng kiểm soát NOx kém kéo dài có thể khiến xe không đạt kiểm tra khí thải; một số xe có thể bắt đầu đếm ngược không khởi động được nếu lỗi vẫn còn.