P0BFA: Mạch cảm biến dòng điện pha W của mô-tơ dẫn động B: ngoài phạm vi/hiệu suất không đạt

Ý nghĩa

Cảm biến dòng điện pha W của mô-tơ dẫn động B báo lỗi phạm vi/hiệu suất mạch. Phép đo dòng điện pha không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-tơ dẫn động B có cảm biến dòng điện cho từng pha mô-tơ; cảm biến pha W báo dòng điện pha W về mô-đun điều khiển hybrid hoặc EV. Mã này được thiết lập khi số đọc pha W nằm ngoài phạm vi hiệu suất dự kiến, có thể do độ lệch cảm biến trôi, nhiễu từ tính hoặc phần tử cảm biến bị lão hóa.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Độ lệch của cảm biến dòng điện bị trôi
2. Độ lệch từ tính
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô tơ bị giảm
• Có thể xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt máy

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh dòng điện pha W trên live data với pha U và V để xem số đọc pha W có bị lệch hoặc bất hợp lý không.
2. Sau khi tắt xe an toàn theo quy trình điện áp cao của nhà sản xuất, kiểm tra cảm biến và bó dây pha W xem có hư hỏng, mối nối lỏng hoặc nhiễu từ tính gần đó không.
3. Kiểm tra giắc, dây dẫn và các điểm mass cảm biến pha W xem có tiếp xúc kém hoặc lệch mass không; đối chiếu kết quả với thông số của nhà sản xuất.
4. So sánh đầu ra cảm biến pha W với số đọc các pha khác trong điều kiện kiểm tra do nhà sản xuất quy định để đánh giá độ lệch trôi.
5. Nếu mạch điện tốt, kiểm tra cảm biến pha W và đầu vào mô-đun điều khiển trước khi thay bất kỳ bộ phận nào.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ nguồn từ tính đã xác định đang ảnh hưởng đến cảm biến pha W.
• Vệ sinh và siết chắc giắc cảm biến pha W hoặc sửa các chân giắc.
• Sửa dây pha W bị hư hỏng hoặc mối nối mass kém.
• Thay cảm biến pha W nếu vẫn ngoài phạm vi sau khi kiểm tra mạch điện.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển nếu đã xác nhận đầu vào của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể hạn chế mô-men xoắn, chuyển sang limp mode hoặc tắt do tín hiệu phản hồi dòng điện pha W không đáng tin cậy. Tránh lái xe khi công suất bị hạn chế hoặc không ổn định, vì tiếp tục vận hành có thể dẫn đến mất lực dẫn động.