P0B5B: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV G mức thấp

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mức thấp ở mạch cảm biến điện áp kênh G của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đọc một nhóm cell trong pin điện áp cao bằng kênh cảm biến điện áp G. Mã này được thiết lập khi tín hiệu kênh G thấp hơn mức mạch dự kiến, khiến BMS không thể tin cậy số đọc điện áp của nhóm cell đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây cảm biến điện áp bị chập mass
2. Dây cảm biến điện áp bị hở mạch hoặc có điện trở cao
3. Giắc cắm bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu freeze frame và dữ liệu BMS, sau đó so sánh số đọc kênh G với các số đọc nhóm cell liền kề để xác nhận liệu nó có thấp bất thường không.
2. Dùng quy trình cách ly điện áp cao của nhà sản xuất trước khi kiểm tra bất kỳ dây dẫn hoặc giắc nối cảm biến pin nào.
3. Sau khi cách ly pin theo hướng dẫn, kiểm tra dây dẫn và giắc nối kênh G xem có bị chập mass, lỏng chân giắc, ăn mòn hoặc hư hỏng nhìn thấy được không.
4. Kiểm tra kênh G xem có chập mass, đứt mạch hoặc điện trở quá cao không, theo quy trình và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây và giắc nối đạt yêu cầu, dùng các bước chẩn đoán của nhà sản xuất để đánh giá ngõ vào cảm biến kênh G và mạch BMS.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại giắc kênh G bị lỏng theo quy trình cách ly được chỉ định.
• Sửa chữa các chân giắc kênh G bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế dây dẫn kênh G bị chập mass, đứt mạch hoặc có điện trở cao.
• Sửa chữa hoặc thay thế mạch cảm biến hoặc BMS nếu kiểm tra xác nhận lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu công suất bị giảm, chế độ giới hạn công suất đang hoạt động hoặc xe từ chối sạc, tránh dựa vào xe cho chuyến đi xa; BMS không thể tin cậy số đọc nhóm cell của kênh G. Sớm đưa xe đi chẩn đoán và dừng lái nếu mất công suất khiến xe vận hành không an toàn.