Ý nghĩa
BMS phát hiện lỗi mạch thấp trên kênh cảm biến điện áp E của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
BMS nhận tín hiệu điện áp nhóm cell qua mạch cảm biến của kênh E. Mã này được kích hoạt khi tín hiệu kênh thấp hơn phạm vi mạch dự kiến, khiến BMS không thể tin cậy số đo của kênh E.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây cảm biến bị chập mass
- Hở mạch hoặc kết nối có điện trở cao trong mạch cảm biến
- Lỗi trong module cảm biến điện áp pin
Triệu chứng
- Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
- Công suất đầu ra giảm hoặc chế độ limp mode
- Việc sạc có thể thất bại hoặc bị chậm lại
- Quãng đường di chuyển bằng điện giảm
Cách chẩn đoán
- Ghi thông tin freeze frame và so sánh live data kênh E với số đo các nhóm cell gần đó để xác nhận tín hiệu thấp và thời điểm xuất hiện.
- Khi xe đã tắt theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra dây kênh E để tìm lớp cách điện bị dập hoặc chỗ tiếp xúc với mass.
- Kiểm tra giắc nối kênh E để tìm dấu hiệu ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc cắm không chắc có thể tạo đường dẫn bị hở hoặc điện trở cao.
- Nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn cách ly pin điện áp cao và kiểm tra dây kênh E có chạm mass không cùng tính liên tục theo quy trình của nhà sản xuất.
- Nếu mạch đạt yêu cầu, so sánh tín hiệu đầu vào kênh E tại module cảm biến với số đo trên scan tool để kiểm tra khả năng module bị lỗi.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa lớp cách điện dây cảm biến kênh E bị chạm mass.
- Vệ sinh, siết chặt hoặc sửa giắc nối kênh E.
- Sửa đoạn dây kênh E bị hở hoặc có điện trở cao.
- Sửa hoặc thay module cảm biến điện áp nếu đầu vào kênh E bị lỗi dù dây dẫn đã được xác nhận đạt yêu cầu.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Tránh lái xe không cần thiết khi BMS nhận tín hiệu kênh E thấp, đặc biệt nếu xe đang hạn chế công suất hoặc sạc. Hệ thống có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc hạn chế thêm hoạt động điện vì số đo nhóm cell không đáng tin cậy.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.