P026C: Lượng phun nhiên liệu A thấp hơn dự kiến

Ý nghĩa

Lượng phun nhiên liệu A thấp hơn lượng được lệnh. Thường do kim phun bị tắc hoặc mòn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển động cơ ước tính hoặc giám sát lượng phun nhiên liệu A và so sánh với lượng do nó ra lệnh. Mã này được thiết lập khi lượng đo được hoặc suy ra quá thấp, có thể do kim phun bị tắc, nguồn cấp nhiên liệu không đủ hoặc lỗi trong quá trình điều khiển kim phun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun bị hạn chế lưu lượng hoặc bị mòn
2. Áp suất nhiên liệu thấp
3. Đường cấp nhiên liệu bị hạn chế
4. Lỗi dây dẫn hoặc điều khiển kim phun

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Động cơ chạy không êm hoặc bỏ máy
• Khó khởi động
• Công suất giảm

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze frame) và lượng phun A theo lệnh so với thực tế (commanded-versus-reported), cùng với dữ liệu bỏ máy và áp suất nhiên liệu, để xác định thời điểm lưu lượng cấp không đủ.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu cắm kim phun xem có bị hư hỏng, lỏng chân cắm hoặc ăn mòn có thể làm hạn chế hoạt động của nó hay không.
3. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu, đường ống và các đường cấp nhiên liệu khác xem có bị hạn chế hoặc hư hỏng không, và so sánh áp suất nhiên liệu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Sử dụng bài kiểm tra cân bằng hoặc lưu lượng kim phun được chỉ định của xe để kiểm tra kim phun bị tắc hoặc mòn.
5. Nếu nguồn cung cấp nhiên liệu và tình trạng kim phun đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mạch điều khiển kim phun và dữ liệu mô-đun liên quan bằng sơ đồ mạch điện.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa đầu cắm kim phun bị lỏng hoặc ăn mòn hoặc hệ thống dây điều khiển bị hỏng.
• Khắc phục tình trạng hạn chế đã được xác nhận trong đường cấp nhiên liệu.
• Thay thế kim phun bị hạn chế hoặc mòn nếu việc kiểm tra lưu lượng xác nhận điều đó.
• Sửa chữa sự cố áp suất nhiên liệu sau khi xác định được nguồn gốc của nó.
• Sửa chữa mạch điều khiển kim phun nếu việc kiểm tra loại trừ các lỗi về nguồn cấp nhiên liệu và kim phun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Khi có khả năng vận hành ở chế độ giảm công suất, hãy tránh vượt xe, lên dốc cao, kéo xe và các chuyến đi dài cho đến khi lỗi được chẩn đoán. Hãy dừng xe nếu động cơ bỏ máy nặng hoặc không thể duy trì tốc độ đường trường an toàn; quá trình cháy kém tiếp tục có thể làm tồi tệ hơn lượng khí thải và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.