B0091: Cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông trái 1 (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến cảm biến va chạm bên trái 1. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận mã này khi phát hiện sự cố ở cảm biến; thông tin lỗi phụ đi kèm sẽ cho biết lỗi điện hoặc lỗi nội bộ cụ thể.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông trái 1 và tín hiệu của nó để phát hiện va chạm bên hông. Mô-đun lưu mã B0091 khi mạch hoặc tín hiệu của cảm biến đó không vượt qua quá trình tự kiểm tra; thông tin lỗi phụ đi kèm xác định loại lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm cảm biến bị hư hỏng
2. Cảm biến va chạm bên trái bị lỗi
3. Lỗi nguồn hoặc mát của cảm biến
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng
• Hệ thống túi khí bên hông có thể không phản hồi như dự định khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và chi tiết lỗi phụ của mô-đun hạn chế va chạm để xác nhận rằng mã lỗi là dành cho cảm biến bên trái 1 và xác định tình trạng được ghi lại.
2. Với hệ thống SRS được làm an toàn theo quy trình của nhà sản xuất xe, hãy kiểm tra cảm biến bên trái 1, khu vực lắp đặt, đầu nối và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc ăn mòn không.
3. Kiểm tra mạch nguồn và mát của cảm biến bằng quy trình và thông số kỹ thuật chẩn đoán của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra mạch tín hiệu của cảm biến bên hông trái 1 xem có bị hở mạch hoặc ngắn mạch như đã chỉ định; không dò tìm hoặc cấp nguồn cho các mạch SRS bằng thiết bị kiểm tra thông thường.
5. Nếu các kiểm tra mạch đạt, hãy kiểm tra cảm biến bên hông trái 1 và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo hướng dẫn của quy trình dành riêng cho xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa chữa đầu nối cảm biến bên hông trái 1.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc khôi phục kết nối nguồn hoặc mát của cảm biến.
• Thay thế cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông trái 1 nếu không vượt qua bài kiểm tra của nhà sản xuất hoặc bị hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm chỉ khi các kiểm tra xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng phản ứng hạn chế va chạm bên hông ở bên trái có thể bị suy giảm trong khi đèn cảnh báo SRS sáng. Sắp xếp chẩn đoán kịp thời và tránh dựa vào hệ thống để bảo vệ người ngồi trong một vụ va chạm bên hông.