B0088: Điều khiển triển khai bộ hạn chế lực dây đai an toàn bên phải hàng ghế thứ 3 (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến mạch điều khiển triển khai bộ hạn chế lực dây đai an toàn bên phải hàng ghế thứ 3. Byte loại lỗi cho biết lỗi được phát hiện.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch triển khai cho bộ hạn chế lực dây đai an toàn bên phải hàng ghế thứ 3. Nó lưu mã B0088 khi mạch đó không vượt qua quá trình tự kiểm tra; loại lỗi được xác định bởi byte lỗi kèm theo.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối mạch bộ hạn chế lực dây đai an toàn
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Bộ hạn chế lực dây đai an toàn bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí hoặc SRS sáng
• Bộ hạn chế lực dây đai an toàn có thể không hoạt động như dự kiến khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và chi tiết loại lỗi của mô-đun hạn chế va chạm để xác định thời điểm mạch bên phải hàng ghế thứ 3 bị lỗi và tình trạng nào đã được ghi lại.
2. Với hệ thống SRS được làm an toàn theo quy trình của nhà sản xuất xe, hãy kiểm tra đầu nối và hệ thống dây điện của bộ hạn chế lực bên phải hàng ghế thứ 3 xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo, ăn mòn hoặc kẹt không.
3. Kiểm tra các công việc gần đây xung quanh ghế hoặc tấm ốp bên phải hàng ghế thứ 3 có thể đã làm xáo trộn hệ thống dây điện của nó.
4. Sử dụng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra mạch triển khai xem có bị hở mạch hoặc ngắn mạch hay không; không dò tìm hoặc cấp nguồn cho mạch SRS bằng thiết bị kiểm tra thông thường.
5. Nếu hệ thống dây điện vượt qua các kiểm tra được chỉ định, hãy kiểm tra bộ hạn chế lực bên phải hàng ghế thứ 3 và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo quy trình dành riêng cho xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa chữa đầu nối bộ hạn chế lực bên phải hàng ghế thứ 3 bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng trong mạch triển khai bên phải hàng ghế thứ 3.
• Thay thế bộ hạn chế lực bên phải hàng ghế thứ 3 nếu không vượt qua bài kiểm tra của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm chỉ khi các kiểm tra xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng bộ hạn chế lực bên phải hàng ghế thứ 3 có thể hoạt động không đúng cách trong một vụ va chạm và đèn cảnh báo SRS cho biết có lỗi hệ thống hạn chế va chạm. Hãy đưa xe đi chẩn đoán lỗi kịp thời và tránh chở hành khách ở ghế đó cho đến khi được sửa chữa.