B0096: Cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông phải 1

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm phát hiện lỗi liên quan đến cảm biến va chạm bên phải 1. Mô-đun ghi nhận mã này khi tín hiệu cảm biến hoặc mạch điện của cảm biến không đạt yêu cầu trong quá trình kiểm tra giám sát.

Cách hoạt động

Cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông phải 1 cung cấp thông tin về va chạm ngang cho mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm để bảo vệ khi xảy ra va chạm bên hông. Mã B0096 được thiết lập khi mô-đun phát hiện tín hiệu hoặc mạch của cảm biến không đạt yêu cầu kiểm tra, có thể ảnh hưởng đến các túi khí bên được phân công cho cảm biến đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến va chạm bên bị lỗi
2. Hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc lỏng
3. Giắc cắm bị ăn mòn
4. Hư hỏng khu vực lắp đặt cảm biến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí
• Thông báo cảnh báo SRS
• Túi khí bên hông có thể không hoạt động như dự định

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool có khả năng chẩn đoán SRS để xác nhận B0096 và xem dữ liệu freeze frame hoặc dữ liệu sự kiện có cho biết lỗi hiện hành hay xảy ra không liên tục không.
2. Dùng thông tin sửa chữa của xe để xác định vị trí cảm biến bên phải 1 và kiểm tra khu vực lắp đặt xem có hư hỏng do va chạm, lỏng hoặc dấu vết bị tác động không.
3. Sau khi thực hiện quy trình vô hiệu hóa SRS của nhà sản xuất, kiểm tra giắc nối cảm biến và dây dẫn gần đó xem có ăn mòn, lỏng, hỏng chân giắc hoặc trầy xước không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện phù hợp và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây dẫn cảm biến bên phải 1 xem có bị hở, chập hoặc tiếp xúc kém không.
5. Nếu các mạch đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến và kết nối với mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo các bước chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại và cố định giắc nối cảm biến bên phải 1.
• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc các đầu nối bị ăn mòn trong mạch cảm biến.
• Sửa khu vực lắp cảm biến nếu bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Thay cảm biến hệ thống hạn chế va chạm bên hông phải 1 nếu cảm biến không đạt bài kiểm tra của nhà sản xuất.
• Chỉ xử lý lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm sau khi đã xác nhận mạch và đầu vào cảm biến hoạt động bình thường.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Túi khí bên có thể không kích hoạt như dự kiến ở phía bị ảnh hưởng, vì vậy hãy lái xe thận trọng và sớm kiểm tra. Không tác động vào giắc nối hoặc dây SRS nếu chưa thực hiện quy trình an toàn của nhà sản xuất.