B0048: Điều khiển triển khai túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3 (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch triển khai cho túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3. Mô-đun này thiết lập mã này khi phát hiện lỗi điện trong mạch đó, chẳng hạn như mạch hở, ngắn mạch hoặc điện trở nằm ngoài phạm vi dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống an toàn giám sát mạch triển khai túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3. B0048 báo lỗi ở mạch cụ thể đó; thông tin lỗi phụ đi kèm xác định tình trạng điện được phát hiện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch bộ kích nổ túi khí bên hông bị hở hoặc có điện trở cao
2. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm bị hỏng tại túi khí hoặc ghế
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn
4. Lỗi trong mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc biểu tượng liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán có chức năng SRS để đọc mô-đun điều khiển SRS và lưu mã lỗi phụ cùng dữ liệu sự kiện của B0048 trước khi xóa mã.
2. Khi xe đã tắt nguồn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra dây điện và giắc túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3, bao gồm các đoạn dây trong khu vực ghế có thể tiếp cận, xem có hư hỏng, lỏng, ăn mòn hoặc dấu vết sửa chữa trước đó hay không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất và phương pháp kiểm tra an toàn cho SRS để kiểm tra hở mạch hoặc chập mạch ở mạch triển khai.
4. Kiểm tra tiếp xúc tại các cực giắc và điện trở mạch theo quy trình và thông số quy định; không kiểm tra trực tiếp qua bộ kích nổ trừ khi được hướng dẫn rõ ràng.
5. Nếu dây điện và giắc nối đạt yêu cầu, hãy làm theo quy trình chẩn đoán để phân biệt lỗi mô-đun túi khí bên phải hàng ghế thứ 3 với lỗi mô-đun điều khiển SRS.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện hư hỏng trong mạch triển khai túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3.
• Cắm lại hoặc sửa giắc bị lỏng hoặc ăn mòn theo quy trình sửa chữa SRS của nhà sản xuất.
• Thay mô-đun túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3 nếu kiểm tra xác nhận có lỗi bên trong.
• Sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển SRS nếu mạch và mô-đun túi khí đạt yêu cầu, đồng thời chẩn đoán mô-đun xác nhận lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 3 có thể không bung khi va chạm; hãy sắp xếp kiểm tra SRS sớm và tránh sử dụng vị trí ghế đó cho đến khi sửa xong. Chỉ thao tác với dây điện của nó theo quy trình an toàn túi khí của nhà sản xuất.