B0038: Điều khiển triển khai túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Lỗi trên mạch triển khai của túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 (được tích hợp trong ghế hoặc cửa để bảo vệ hành khách phía sau khi có va chạm bên hông).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển SRS giám sát mạch kích hoạt túi khí bên phải hàng ghế thứ 2. Túi khí này được lắp ở ghế hoặc cửa tùy theo xe. B0038 báo lỗi ở mạch đó; thông tin mã lỗi phụ trên máy chẩn đoán có thể xác định tình trạng điện được phát hiện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch bộ kích nổ túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 bị hở hoặc có điện trở cao
2. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm bị hỏng tại ghế hoặc cửa
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn
4. Lỗi trong mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc biểu tượng liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Đọc lỗi phụ và dữ liệu sự kiện của SRS để xác nhận mạch túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 bị ảnh hưởng và xác định lỗi còn hiện hành hay không.
2. Kiểm tra khu vực ghế sau bên phải hoặc cửa, tùy cấu hình, xem có hư hỏng do va đập, hơi ẩm, ốp nội thất bị xê dịch hoặc dây điện bị ghế kẹp khi di chuyển hay không.
3. Vô hiệu hóa SRS theo quy trình của xe, sau đó kiểm tra các giắc nối và đoạn dây có thể tiếp cận xem có lỏng, ăn mòn, bị kẹp hoặc hư hỏng hay không.
4. Dùng thiết bị kiểm tra SRS được nhà sản xuất phê duyệt để kiểm tra mạch xem có hở mạch, chập mạch hoặc điện trở ngoài thông số hay không.
5. Nếu dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mô-đun túi khí bên và mô-đun điều khiển SRS theo hướng dẫn, sau đó xóa mã lỗi và quét lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 bị lỏng hoặc sửa dây điện hư hỏng theo quy trình SRS được phê duyệt.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch đã xác nhận trong mạch triển khai túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2.
• Thay mô-đun túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 nếu mạch của mô-đun không đạt bài kiểm tra quy định.
• Chỉ thay hoặc lập trình mô-đun điều khiển SRS sau khi đã kiểm tra mạch và mô-đun túi khí.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Túi khí bên hông phải hàng ghế thứ 2 có thể không bảo vệ như thiết kế khi va chạm bên. Hãy sửa lỗi SRS sớm và tránh làm xê dịch ốp nội thất ở ghế hoặc cửa bị ảnh hưởng.