B0030: Điều khiển triển khai túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2 (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến việc điều khiển triển khai túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận lỗi này khi phát hiện sự cố trong mạch điều khiển triển khai đó; lỗi chính xác được chỉ định bởi thông tin lỗi phụ kèm theo.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế chuyển động giám sát mạch triển khai cho túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2, bảo vệ hành khách phía sau trong một vụ va chạm bên. B0030 có nghĩa là nó đã phát hiện lỗi trong quá trình điều khiển triển khai đó; dữ liệu mã lỗi phụ xác định tình trạng điện hoặc bộ phận bị ảnh hưởng một cách chính xác hơn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm túi khí hàng ghế thứ 2
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Mô-đun túi khí bên hông bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng
• Túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2 có thể không bung trong một vụ tai nạn

Cách chẩn đoán

1. Đọc mã lỗi phụ SRS và dữ liệu sự kiện để xác nhận mạch bị ảnh hưởng là túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2 và xác định xem lỗi có đang xuất hiện hay không.
2. Kiểm tra khu vực ghế hoặc cửa phía sau bên trái, tùy theo trang bị, xem có ốp trang trí bị xê dịch, hư hỏng do va chạm, độ ẩm hoặc dây điện bị kẹt do ghế dịch chuyển hay không.
3. Khi hệ thống SRS đã được vô hiệu hóa bằng quy trình của xe, hãy kiểm tra các giắc cắm có thể tiếp cận và đường đi của bó dây xem có bị lỏng, ăn mòn, kẹt hoặc hư hỏng hay không.
4. Sử dụng thiết bị SRS được phê duyệt và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch triển khai xem có bị đứt, chập hoặc điện trở ngoài thông số kỹ thuật hay không.
5. Nếu việc kiểm tra bó dây đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mô-đun túi khí bên và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế chuyển động theo chỉ định, sau đó xóa và quét lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc cắm túi khí hàng ghế thứ 2 bên trái bị lỏng hoặc sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng bằng quy trình SRS được phê duyệt.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chập mạch trong mạch triển khai bên hông trái hàng ghế thứ 2 theo sơ đồ mạch điện.
• Thay thế mô-đun túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2 nếu mạch bộ thổi khí của nó không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Thay thế hoặc lập trình mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế chuyển động chỉ sau khi mạch điện và mô-đun túi khí đã được xác minh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Túi khí bên hông trái hàng ghế thứ 2 có thể không hoạt động, do đó hành khách phía sau có thể bị giảm mức độ bảo vệ trong một vụ va chạm bên. Sửa chữa lỗi SRS kịp thời và tránh di chuyển hoặc tháo dỡ ghế hoặc ốp trang trí bị ảnh hưởng.