B0029: Điều khiển triển khai túi khí bên hành khách (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến việc điều khiển triển khai túi khí bên hành khách. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận lỗi này khi phát hiện sự cố trong mạch điều khiển triển khai đó; lỗi chính xác được chỉ định bởi thông tin lỗi phụ kèm theo.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển SRS giám sát mạch kích hoạt túi khí bên phía hành khách, bao gồm cả mạch túi khí rèm nếu mã lỗi phụ cho biết mạch đó bị ảnh hưởng. Mô-đun lưu B0029 khi phát hiện sự cố điện; thông tin mã lỗi phụ đi kèm xác định tình trạng cụ thể.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch ngòi nổ rèm túi khí bị hở hoặc ngắn mạch
2. Hệ thống dây điện bị hỏng ở cột A/B/C
3. Lỗi mô-đun điều khiển SRS

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng

Cách chẩn đoán

1. Đọc mã lỗi SRS và chi tiết mã lỗi phụ của nó, cộng với dữ liệu đóng băng hoặc dữ liệu sự kiện nếu có, để xác định tình trạng mạch trước khi kiểm tra các bộ phận.
2. Kiểm tra các khu vực ốp trụ A, trụ B và trụ C xem có dấu hiệu sửa chữa trước đó, dây điện bị kẹt, nước lọt vào hoặc hư hỏng do va chạm gần bó dây túi khí rèm bên hành khách hay không.
3. Khi hệ thống SRS đã được vô hiệu hóa theo quy trình dịch vụ của xe, hãy kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây điện có thể tiếp cận xem có bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng không; không thăm dò giắc cắm bộ thổi khí bằng đồng hồ đo thông thường.
4. Sử dụng quy trình kiểm tra SRS của nhà sản xuất và thiết bị kiểm tra được phê duyệt để kiểm tra mạch ngòi nổ được xác định xem có bị đứt, chập hoặc điện trở ngoài thông số kỹ thuật hay không.
5. Nếu bó dây và các kết nối đạt yêu cầu, hãy làm theo quy trình dịch vụ để kiểm tra mô-đun điều khiển SRS và xác nhận việc sửa chữa bằng cách quét lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc nối bị lỏng hoặc sửa dây điện bó dây trụ xe bị hư hỏng theo quy trình sửa chữa SRS được phê duyệt.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chập mạch trong mạch triển khai rèm bên hành khách theo chỉ dẫn của quy trình nhà sản xuất.
• Thay thế mô-đun túi khí rèm được xác nhận bị lỗi nếu mạch bộ thổi khí của nó không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Chỉ thay hoặc lập trình lại mô-đun điều khiển SRS sau khi đã kiểm tra mạch điện và mô-đun túi khí.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Đèn báo túi khí có nghĩa là hệ thống hạn chế chuyển động bên hành khách có thể không hoạt động như thiết kế trong một vụ va chạm. Chỉ lái xe khi cần thiết để chẩn đoán lỗi SRS, và tránh làm xáo trộn ốp trụ hoặc hệ thống dây điện.