B0018: Điều khiển triển khai túi khí chính diện hành khách cấp độ 2

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến việc điều khiển triển khai túi khí chính diện hành khách cấp độ 2. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận lỗi này khi phát hiện lỗi trong quá trình điều khiển triển khai đó; lỗi chính xác phụ thuộc vào thông tin lỗi phụ đi kèm.

Cách hoạt động

Giai đoạn triển khai thứ hai của túi khí chính diện hành khách có một mạch điều khiển chuyên dụng được giám sát bởi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm. B0018 gắn cờ lỗi liên quan đến đường dẫn cấp độ 2 đó; thông tin mã lỗi phụ đi kèm là cần thiết để xác định tình trạng điện hoặc linh kiện cụ thể liên quan.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm túi khí hành khách bị hỏng
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Mô-đun túi khí hành khách bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng
• Tầng triển khai túi khí chính diện hành khách có thể không hoạt động khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét tương thích với SRS để truy xuất dữ liệu mã lỗi phụ và dữ liệu đóng băng của B0018 trước khi xóa mã.
2. Tuân theo quy trình an toàn SRS của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc cắm cấp độ 2 của túi khí hành khách và hệ thống dây điện gần đó xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc ăn mòn hay không.
3. Kiểm tra mạch triển khai cấp độ 2 xem có bị hở mạch, ngắn mạch hoặc kết nối kém hay không bằng quy trình SRS được chỉ định của nhà sản xuất.
4. Nếu việc kiểm tra bó dây đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mô-đun túi khí hành khách và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo thông tin dịch vụ.
5. Sau khi sửa chữa, hãy xóa mã lỗi và quét lại để xác nhận lỗi cấp độ 2 của hành khách không quay trở lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa chữa giắc cắm cấp độ 2 của hành khách bị hư hỏng hoặc ăn mòn bằng các quy trình SRS được phê duyệt.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc hở mạch trong mạch cấp độ 2 của hành khách.
• Thay thế mô-đun túi khí hành khách nếu mạch cấp độ 2 của nó không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Thay thế hoặc sửa chữa mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm chỉ khi chẩn đoán xác nhận mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Cấp độ thứ hai của túi khí chính diện hành khách có thể không khả dụng, do đó khả năng bảo vệ khi va chạm của hành khách có thể bị giảm. Hạn chế lái xe trong khi sắp xếp chẩn đoán và sửa chữa SRS kịp thời.