B0011: Điều khiển triển khai túi khí chính diện hành khách phía trước bên phải cấp độ 2

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm đã phát hiện ra lỗi trong mạch điều khiển triển khai túi khí chính diện hành khách cấp độ 2. Túi khí có thể không bung như dự kiến trong một vụ tai nạn.

Cách hoạt động

Giai đoạn triển khai thứ hai của túi khí chính diện hành khách có mạch điều khiển riêng, được mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát riêng biệt với cấp độ 1. B0011 được ghi nhận khi phát hiện lỗi trong mạch cấp độ 2 của hành khách, do đó giai đoạn đó có thể không hoạt động như dự định trong một vụ va chạm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch ngòi nổ cấp độ 2 bị hở hoặc ngắn mạch
2. Giắc cắm túi khí bị lỏng hoặc ăn mòn
3. Lỗi mô-đun điều khiển SRS

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng

Cách chẩn đoán

1. Đọc thông tin mã lỗi phụ và dữ liệu đóng băng của SRS bằng máy quét để xác định tình trạng mạch cấp độ 2 của hành khách đã được ghi nhận.
2. Sau khi tuân theo quy trình an toàn của nhà sản xuất, hãy kiểm tra giắc cắm và bó dây cấp độ 2 của túi khí hành khách xem có chân cắm bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra mạch cấp độ 2 xem có bị hở mạch, ngắn mạch hoặc kết nối kém hay không bằng quy trình SRS được chỉ định của nhà sản xuất.
4. Nếu giắc cắm và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra mô-đun túi khí hành khách và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo hướng dẫn của tài liệu dịch vụ.
5. Xóa B0011 sau khi sửa chữa và xác nhận rằng lỗi cấp độ 2 không quay trở lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hoặc cố định giắc cắm cấp độ 2 của hành khách bị lỏng hoặc ăn mòn bằng các quy trình SRS được phê duyệt.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng trong mạch cấp độ 2 của hành khách.
• Thay thế mô-đun túi khí hành khách nếu mạch ngòi nổ cấp độ 2 không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu chẩn đoán xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Khả năng bảo vệ của túi khí chính diện hành khách có thể bị giảm do giai đoạn thứ hai của nó có lỗi được phát hiện. Hạn chế lái xe trong khi sắp xếp chẩn đoán kịp thời và tránh xa các giắc cắm túi khí trừ khi tuân theo quy trình an toàn SRS được chỉ định.