Ý nghĩa
Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm đã phát hiện ra lỗi trong mạch điều khiển triển khai túi khí chính diện hành khách cấp độ 1. Túi khí có thể không bung như dự kiến trong một vụ tai nạn.
Cách hoạt động
Túi khí chính diện hành khách sử dụng giai đoạn triển khai đầu tiên với một mạch đánh lửa chuyên dụng do mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát. B0010 được ghi nhận khi mô-đun phát hiện lỗi trong mạch điều khiển cấp độ 1 của hành khách, có thể ảnh hưởng đến cách túi khí bung ra trong một vụ va chạm.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Giắc cắm túi khí hành khách bị lỏng hoặc ăn mòn
- Mạch ngòi nổ bị hở hoặc ngắn mạch
- Lỗi mô-đun điều khiển SRS
Triệu chứng
- Đèn cảnh báo túi khí sáng
Cách chẩn đoán
- Đọc dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và mã lỗi phụ của SRS bằng máy quét tương thích để xác định tình trạng mạch cấp độ 1 của hành khách.
- Tuân theo quy trình an toàn SRS của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc cắm và bó dây túi khí hành khách xem có bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng hay không.
- Kiểm tra mạch cấp độ 1 xem có bị hở mạch, ngắn mạch và tiếp xúc đầu cực kém hay không bằng phương pháp SRS được chỉ định của nhà sản xuất.
- Nếu hệ thống dây điện và giắc cắm tốt, hãy kiểm tra mô-đun túi khí hành khách và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo quy trình dịch vụ.
- Sửa chữa lỗi đã xác định, xóa B0010 và xác minh bằng một lần quét SRS khác rằng mã lỗi vẫn được giữ ở trạng thái đã xóa.
Cách khắc phục phổ biến
- Kết nối lại hoặc sửa chữa giắc cắm cấp độ 1 của túi khí hành khách bị lỏng hoặc ăn mòn bằng các phương pháp SRS được phê duyệt.
- Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng trong mạch triển khai cấp độ 1 của hành khách.
- Thay thế mô-đun túi khí hành khách nếu mạch cấp độ 1 của nó không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
- Chỉ thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu lỗi của nó được xác nhận bằng chẩn đoán.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Đèn cảnh báo túi khí có nghĩa là sự bảo vệ của túi khí chính diện hành khách có thể bị giảm, bao gồm cả giai đoạn triển khai đầu tiên. Hãy sắp xếp sửa chữa kịp thời và tránh những chuyến đi không cần thiết; không dùng thiết bị kiểm tra điện thông thường để dò mạch túi khí.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.