B0004: Điều khiển triển khai túi khí bảo vệ đầu gối người lái (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến điều khiển triển khai túi khí bảo vệ đầu gối người lái. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm ghi nhận mã này khi phát hiện sự cố trong mạch điều khiển triển khai; thông tin lỗi phụ đi kèm sẽ cho biết lỗi cụ thể.

Cách hoạt động

Túi khí bảo vệ đầu gối người lái là một thiết bị hạn chế va chạm được lắp ở vị trí thấp phía trước người lái, và việc điều khiển kích hoạt của nó được giám sát bởi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm. B0004 gắn cờ lỗi trong đường dẫn điều khiển đó; thông tin mã lỗi phụ đi kèm là cần thiết để cho biết vấn đề là hở mạch, ngắn mạch, sự cố kết nối hay lỗi linh kiện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối túi khí bảo vệ đầu gối
2. Mạch triển khai bị hỏng
3. Mô-đun túi khí bảo vệ đầu gối bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí sáng
• Túi khí bảo vệ đầu gối có thể không bung khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Đọc chi tiết mã lỗi phụ và thông tin dữ liệu đóng băng của B0004 bằng máy quét tương thích với SRS trước khi xóa bất kỳ thứ gì.
2. Tuân theo quy trình an toàn SRS của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc cắm túi khí đầu gối người lái và bó dây gần đó xem có bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn hay không.
3. Kiểm tra tính liên tục, hiện tượng ngắn mạch và tính toàn vẹn của giắc cắm của mạch kích hoạt đầu gối bằng phương pháp kiểm tra SRS của nhà sản xuất.
4. Nếu kiểm tra hệ thống dây điện đạt, hãy kiểm tra mô-đun túi khí đầu gối người lái theo chỉ định, sau đó đánh giá mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm chỉ khi mạch của mô-đun vẫn tốt.
5. Xóa mã lỗi sau khi sửa chữa và quét lại để xác nhận lỗi túi khí đầu gối người lái vẫn được xóa.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa chữa giắc cắm túi khí đầu gối người lái bị lỏng hoặc hư hỏng bằng quy trình được chỉ định.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng trong mạch kích hoạt đầu gối.
• Thay thế mô-đun túi khí đầu gối người lái nếu nó không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu chẩn đoán xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Đèn cảnh báo túi khí cho biết túi khí đầu gối người lái có thể không triển khai khi xảy ra va chạm. Chỉ lái xe khi cần thiết cho đến khi được chẩn đoán, vì điều này làm giảm mức độ bảo vệ hạn chế va chạm cho người lái.