Anlamı
ECM, akü şarj cihazı kuplörü sıcaklık sensörü D devresinde yüksek sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Sıcaklık sensörü D, akü şarj cihazı kuplörünün belirli bir bölgesini izler. Kontrol modülü D devresi sinyalini beklenen elektrik aralığının üzerinde algıladığında P2E52 kodunu kaydeder. Buna akü gerilimine kısa devre veya açık sensör devresi neden olabilir; şarj kısıtlanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Sensör devresi açık
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesinde arıza görülür
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve sensör D canlı okumalarını kontrol edin; diğer kuplör sıcaklık okumaları makul kalırken sinyalin yüksek olup olmadığına dikkat edin.
- Şarj güvenli biçimde durdurulmuşken D sensör konnektörünü ve kablo demetini ayrılma, korozyon, nem veya hasarlı yalıtım açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo bilgilerini kullanarak sensör D sinyal kablosunda akü gerilimine kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Sensör D devresinde açık devre olup olmadığını ve sensörün kendisini üreticinin prosedürüne göre test edin.
- Doğrulanmış arızayı onarın; ardından D okumasının makul olduğunu ve şarjın normal çalıştığını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Ayrılmış sensör D fişini yeniden bağlayın veya gevşek terminali onarın.
- Akü gerilimine kısa devre olmuş D sinyal kablosunu veya devredeki açık devreyi onarın.
- Hasarlı sensör D konnektör terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Açık devre olduğu veya belirtilen testi geçemediği doğrulanırsa sıcaklık sensörü D'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kontrol modülü sensör D sıcaklık okumasına güvenemediğinden şarj kısıtlanabilir veya kesilebilir. Kuplör olağandışı ısınırsa veya konnektör hasarlıysa şarjı durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.