Anlamı
ECM, akü şarj cihazı kuplörü sıcaklık sensörü D devresinde düşük sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Sıcaklık sensörü D, akü şarj cihazı kuplörünün belirli bir bölgesini izler. P2E51, kontrol modülünün D devresi sinyalini beklenen elektrik aralığının altında gördüğü anlamına gelir. Buna genellikle şaseye kısa devre veya sensör arızası neden olur; şarj kısıtlanabilir ya da durabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu şasiye kısa devre yapmış
- Sensör içinde kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesinde arıza görülür
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- D sinyalinin düşük olduğunu doğrulamak için freeze frame verilerini ve canlı sensör okumalarını inceleyin; diğer kuplör sıcaklık sensörlerinin değerlerini de kontrol edin.
- Şarj durdurulmuş ve konnektör güvenle ayrılmışken sensör D kablolarında sıkışmış yalıtım veya şaseye temas olup olmadığını inceleyin.
- Sensör D konnektör pinlerini korozyon, hasar, nem veya kötü temas açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şeması ve prosedürünü kullanarak D sinyal kablosunda şaseye kısa devre olup olmadığını ve sensörün kendisini test edin.
- Nedeni onardıktan sonra D okumasının makul aralığa döndüğünü ve kod olmadan şarjın çalıştığını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Sensör D sinyal kablosundaki şaseye kısa devreyi onarın.
- Korozyona uğramış veya hasarlı sensör D konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- İç kısa devre varsa sıcaklık sensörü D'yi değiştirin.
- Kodu silin ve şarj sırasında D sinyalinin makul olduğunu doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç sensör D sıcaklık sinyalini güvenilir biçimde kullanamadığından şarjı kısıtlayabilir veya durdurabilir. Kuplör sıcaksa, hasarlıysa veya ark belirtisi gösteriyorsa şarj etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.