OBD-II arıza kodu

P2D74: Batarya Şarj Sistemi Negatif Kontaktörü D Kontrol Devresi Aralık/Performans

Anlamı

Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü D, kontrol devresi aralık/performans durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.

Bir bakışta

  • Genellikle motor arıza lambasını yakar
  • Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

D negatif kontaktörünün kontrol devresi, yüksek gerilimli şarj hattındaki D anahtarını modülün çalıştırmasını sağlar. Devrenin tepkisi beklenen aralığın dışındaysa veya komutu beklendiği gibi izlemiyorsa, yalnızca düşük ya da yüksek olarak kaydedilmek yerine bu kod kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Bobin direnci kaymış
  2. Konnektörde yüksek dirençli temas
  3. Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş

Belirtiler

  • Hibrit veya EV sistem uyarısı
  • Şarj kısıtlanabilir veya devre dışı bırakılabilir
  • Araç Ready moduna geçmeyebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Aralık veya performans arızasının şarj, çalıştırma ya da kontaktör çalışması sırasında ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları inceleyin.
  2. D negatif kontaktörünün komutunu bildirilen tepkisiyle scan tool verilerinden karşılaştırın ve uyuşmazlığın tekrarlanıp tekrarlanmadığını not edin.
  3. Araç üreticinin prosedürüne göre güvenli şekilde enerjisiz bırakıldıktan sonra direnç ekleyebilecek korozyon, gevşeklik veya hasar açısından D konnektörünü ve erişilebilir kontrol kablolarını inceleyin.
  4. Gerekli yüksek gerilim izolasyon prosedürünü kullanarak yetkin bir teknisyene D kontrol devresini ve bobinini üretici spesifikasyonlarına göre ölçtürün.
  5. Devre ve bobin ölçümleri spesifikasyonlara uygunsa üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak kontaktör hareketini ve modül kontrol çıkışını kontrol ettirin.

Yaygın çözümler

  • Yüksek dirençli veya korozyonlu kontaktör D konnektörünü onarın.
  • D negatif kontaktörünün kontrol devresindeki hasarlı kabloları onarın.
  • Bobini veya çalışması üretici spesifikasyonlarının dışındaysa D negatif kontaktörünü değiştirin.
  • Kontrol modülünü yalnızca çıkışının arızaya neden olduğu belirlenirse güncelleyin veya onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Şarj sınırlıysa veya Ready modu güvenilir değilse yolculuk için araca güvenmeyin. Kullanıma devam etmek, gerektiğinde aracın şarj olamamasına veya çalışmamasına yol açabilir.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Aynı bileşene ait kodlar