Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü D, düşük kontrol devresi durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
D negatif kontaktörünün kontrol devresi, yüksek gerilimli şarj hattındaki anahtarı çalıştırır. Modül kontrol devresi sinyalinin beklenenden düşük olduğunu algıladığında bu kod kaydedilir. Bunun nedeni şaseye kısa devre, kısa devre olmuş bobin veya konnektördeki direnç olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şaseye kısa devre yapmış
- Kontaktör bobininde dahili kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük sinyalin ne zaman oluştuğunu ve arızanın yalnızca kontaktör D'yi etkileyip etkilemediğini belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları kontrol edin.
- Arıza etkinken D kontaktörünün komutunu ve devre durumunu scan tool verilerinden karşılaştırın.
- Araç üreticinin prosedürüne göre güvenli şekilde enerjisiz bırakıldıktan sonra D kontrol kablosunu ve konnektörünü şaseye temas eden hasar, korozyon veya eğilmiş terminaller açısından inceleyin.
- Yetkin bir teknisyene kontrol kablosunu şaseye kısa devre açısından test ettirin; kontaktör D bobinini ve konnektör direncini üretici spesifikasyonlarına göre ölçtürün.
- Kablo ve bobin normalse üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak kontrol modülü çıkışını test ettirin.
Yaygın çözümler
- Sürtünerek aşınmış veya şaseye kısa devre olmuş kontrol kablosunu onarın.
- Devreyi bozan korozyonlu kontaktör D konnektör pinlerini temizleyin veya onarın.
- Bobini kısa devreyse veya spesifikasyon dışındaysa D negatif kontaktörünü değiştirin.
- Devre testleri düşük sinyalin kaynağı olarak kontrol modülü çıkışını belirlerse onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Özellikle araç Ready moduna geçemeyebilecekse uyarı giderilene kadar şarja güvenmeyin. Yüksek gerilim uyarısı veya anormal araç davranışı görülürse sürüşten kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.