Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktör A kontrol devresinde açık devre veya başka bir devre arızası algılanmıştır. Arıza, kontaktörün güvenilir biçimde kumanda edilmesini engelleyebilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Negatif kontaktör A bir yüksek gerilim anahtarıdır ve kontrol devresi modülün çalıştırma komutunu iletir. Kopmuş bobin kablosu, açık bobin veya konnektöründen çıkmış terminal gibi bu devre açık olduğunda ya da güvenilir bir kontrol yolu sağlayamadığında P0D11 ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin kontrol kablosunda açık devre
- Bobin açık devre
- Pin, konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Şarj sistemi uyarı lambası yanabilir
- Şarj başlamayabilir veya beklenmedik şekilde durabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kontrol devresi arızasının şarj veya Ready durumu talebiyle aynı anda olup olmadığını belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları okuyun.
- Negatif kontaktör A konnektörünü geriye itilmiş pin, gevşek kilit, korozyon veya fiş yakınında kopmuş kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin elektrik şemasını izleyerek bobin kontrol kablolarında ve konnektör terminallerinde sürekliliği kontrol edin.
- Kontaktör bobinini üretici spesifikasyonlarına göre açık devre açısından test edin.
- Devre ve bobin sağlamsa kontrol modülü çıkış arızasını kontrol etmek için modül komutunu devre tepkisiyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Negatif kontaktör A kontrol devresindeki açık veya hasarlı kabloyu onarın.
- Geriye itilmiş, gevşek veya korozyona uğramış konnektör terminalini yerine takın veya değiştirin.
- Bobini açık devreyse negatif kontaktör A'yı değiştirin.
- Modül sürücüsündeki arızayı ancak kablo ve bobinin sağlam olduğunu doğruladıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj başlamayabilir veya durabilir ve kullanılabilir elektrikli menzil azalabilir. Araç yüksek gerilim çalışmasının kısıtlandığını bildiriyorsa ya da Ready moduna geçmiyorsa arıza değerlendirilene kadar kullanmaktan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.