Anlamı
Akü şarj sisteminin pozitif kontaktörü B, kontrol devresinde yüksek sinyal durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yolu güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör B'nin düşük gerilim kontrol devresi, yüksek gerilim şarj yolunun bir bölümüne ait anahtarı çalıştırır. Devre gerilimi beklenenden yüksek olduğunda P2BCA kaydedilir; kontrol kablosunun akü pozitifine kısa devre yapması veya devrenin izlenen gerilimi yüksek bırakacak biçimde açık olması buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Kontaktör bobini açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Hibrit sistem uyarı lambası veya mesajı
- Şarj kullanılamayabilir
- Araç READY moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza kaydedildiğinde kontaktör B'nin komutunu, durumunu ve izlenen kontrol gerilimini karşılaştırmak için freeze frame verilerini kaydedin.
- Sistem güvenli biçimde enerjisiz bırakılmışken düşük gerilim kablo demetinin akü pozitif kablosuna temas edip etmediğini ve konnektörde korozyon veya gevşek pin olup olmadığını inceleyin.
- Üreticinin kablo şemasını kullanarak akü pozitifine kısa devre kontrolü yapın ve devre beslemesini ve şasesini doğrulayın.
- Üretici prosedürünü kullanarak kontaktör bobinini ve yalıtılmış kontrol kablolarını açık devre veya yüksek dirençli bağlantı açısından test edin.
- Onarımdan sonra kodu silin ve kontaktörün normal anahtarladığını, READY çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Akü pozitifine kısa devre yapan kontrol kablolarını onarın.
- İzlenen kontrol gerilimini etkileyen açık devreyi veya zayıf konnektör temasını onarın.
- Üretici testinde bobinin açık devre olduğu doğrulanırsa pozitif kontaktör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Hibrit sistem uyarısı varsa veya araç READY moduna geçemiyorsa yolculuk için araca güvenmeyin; yetkili servis veya çekici ayarlayın. Yüksek gerilim kontaktörüne veya akü bağlantılarına dokunmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.