Anlamı
Akü şarj sisteminin pozitif kontaktörü B, kontrol devresinde düşük sinyal durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yolu güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör B düşük gerilim kontrol devresiyle çalıştırılır; kontakları yüksek gerilim şarj yolunu anahtarlar. Kontrol devresinin gerilimi beklenenden düşük olduğunda P2BC9 kaydedilir; bu durum sistemin kontaktörü güvenilir biçimde kumanda etmesini engelleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şaseye kısa devre yapmış
- Kontaktör bobininde iç kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Hibrit sistem uyarı lambası veya mesajı
- Şarj kullanılamayabilir
- Araç READY moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük kontrol devresi koşulunun ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve kontaktör B komutuyla durumunu kontrol edin.
- Sistem güvenli biçimde enerjisiz bırakılmışken kontrol kablosunda şaseye kısa devre, konnektörde korozyon veya hasarlı terminal olup olmadığını inceleyin.
- İstenmeyen gerilim düşümünü bulmak için üreticinin test koşullarında devrenin düşük gerilim beslemesini ve şasesini kontrol edin.
- Üretici prosedürünü kullanarak kontaktör bobininde ve yalıtılmış kontrol kablolarında kısa devre testi yapın.
- Onarımdan sonra kodu silin ve kontaktör B'nin komutla anahtarladığını, aracın READY moduna geçtiğini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Şaseye kısa devre yapan kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış kontaktör B konnektör pinlerini temizleyin veya onarın.
- Üretici testinde bobinin içinde kısa devre olduğu doğrulanırsa pozitif kontaktör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç READY moduna geçmiyorsa veya şarj yapılamıyorsa servis ya da çekici ayarlayın ve yolculuk için araca güvenmeyin. Yüksek gerilim devresi testlerini yetkili hibrit teknisyenine bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.