Anlamı
Şanzıman kontrol modülü, basınç kontrol solenoidi P'nin komut edilen duruma uyup uymadığını izler. Solenoide kapatılma komutu verildikten sonra açık kalırsa bu kodu kaydeder.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Basınç kontrol solenoidi P, şanzıman kontrol modülünden gelen komutlara göre şanzımandaki hidrolik basıncı kontrol eder. Modül solenoid P'ye devre dışı kalma komutu verdiği hâlde hâlâ etkin olduğunu algıladığında bu kod kaydedilir; bunun nedeni açık konumda takılmış bir sürgü veya solenoidi çalıştırmaya devam eden bir çıkış sürücüsü olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Solenoid makarası açık konumda sıkışmış
- TCM çıkış sürücüsü açık kalmış
- Serbest hareketi engelleyen karbon veya kalıntı birikimi
Belirtiler
- Şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Vites kaçırma veya beklenmedik vites geçişleri
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Modülün solenoid P'nin açık kaldığını ne zaman algıladığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve ilgili şanzıman kodlarını tarayın.
- Sıvı sorunları anormal basınç davranışına katkıda bulunabileceğinden şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu aracın belirtilen prosedürünü kullanarak kontrol edin.
- Solenoid P'nin kablo tesisatını ve soketini hasar, korozyon, gevşek terminaller veya sıvı girişi açısından inceleyin.
- Devre dışı kalma komutu verildiğinde beklenmeyen basınç tepkisini doğrulamak için tarama cihazıyla solenoid P'nin komut edilen durumunu mevcut basınç veya vites değiştirme verileriyle karşılaştırın.
- Sürgünün takılı kalmasını çıkış sürücüsü arızasından ayırmak için kablo tesisatı normalse üreticinin tanılama prosedürünü kullanarak solenoidi ve kontrol çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Gerekirse şanzıman sıvısı seviyesini veya durumunu düzeltin.
- Solenoid P soketini temizleyip sabitleyin veya hasarlı kablo tesisatını onarın.
- Sürgüsü açık konumda takılmışsa basınç kontrol solenoidi P'yi onarın veya değiştirin.
- Testler TCM çıkış sürücüsünün solenoid P'yi çalıştırmaya devam ettiğini doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Anormal basınç sert vites değişimlerine veya kavramanın kaymasına yol açabileceğinden sürüşü sınırlayın; römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Şanzıman çekişi kaybederse veya öngörülemez vites değiştirirse durun ve aracın çekilmesini sağlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.