OBD-II arıza kodu

P2715: Basınç Kontrol Selenoidi D Açık Konumda Takılı

Anlamı

Basınç kontrol selenoidi D'ye devreden çıkarma komutu verildiğinde etkin durumda kalır. Etkilenen hidrolik devre basınçlı kalır.

Bir bakışta

  • Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Basınç kontrol selenoidi D, TCM kontrolündeki bir şanzıman devresinde hidrolik basıncı düzenler. Modül, selenoidin devreden çıkması kumanda edildiğinde basınç uygulamasının durup durmadığını kontrol eder. Bu kumandaya rağmen devre basınçlı kalırsa P2715 kodunu kaydeder; bunun yaygın nedenleri makaranın açık konumda sıkışması veya kumandanın elektriksel olarak etkin kalmasıdır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Selenoid sürgüsünün açık konumda takılması
  2. TCM çıkış sürücüsünün açık kalması
  3. Serbest hareketi engelleyen karbon veya yabancı madde birikmesi

Belirtiler

  • Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanabilir
  • Sert, gecikmeli veya kaymalı vites değişimleri
  • Şanzıman kısıtlı işlev moduna geçebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Freeze frame verilerini kaydedin ve modül selenoid D'yi devreden çıkarmayı kumanda ettiğinde selenoid D kumandası ile basınç tepkisini canlı verilerde inceleyin.
  2. Kısa devre, yalıtım hasarı, korozyon veya sıvı girişi açısından selenoid D kablolarını ve konnektörünü inceleyin.
  3. Basınç uygulanmaya devam ederken TCM'nin selenoid D'yi devreden çıkarmayı kumanda edip etmediğini kontrol edin; böylece kumanda sorunu ile sıkışmış valfi ayırt edin.
  4. Üreticinin prosedürüne göre selenoid D bobinini ve kumanda devresini test edin.
  5. Elektrik kumandası doğruysa selenoid D'yi açık konumda sıkışmış makara açısından inceleyin; valf gövdesinde birikinti veya sıkışma olup olmadığını kontrol edin.

Yaygın çözümler

  • Selenoid D devresindeki kısa devre yapmış veya hasarlı kabloyu ya da konnektörü onarın.
  • Birikinti veya aşınma makarayı açık konumda tutuyorsa selenoid D'yi temizleyin ya da değiştirin.
  • Kirlenme veya sıkışma valfin kapanmasını engelliyorsa valf gövdesine servis uygulayın.
  • TCM çıkış sürücüsünü yalnızca testler selenoid D'yi devreden çıkarması kumanda edildiğinde bile enerjilendirmeye devam ettiğini doğrularsa onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Basıncın uygulanmaya devam etmesi sert vites geçişlerine neden olabileceği ve şanzıman aşınmasını hızlandırabileceği için sürüşü sınırlandırın; römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Araç kayarsa, çekişi kaybederse veya vites geçişleri öngörülemez hâle gelirse güvenli bir yerde durun ve servise götürün.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Aynı bileşene ait kodlar