Anlamı
Basınç kontrol solenoidi P devreye alınması komutunu alır ancak beklenen basıncı oluşturmaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Basınç kontrol solenoidi P, kontrol modülü komut verdiğinde şanzımandaki hidrolik basıncı düzenler. Modül, beklenen basınç tepkisini şanzıman verileriyle karşılaştırır; solenoide etkinleştirme komutu verildiği hâlde basınç beklendiği gibi tepki vermediğinde bu kod kaydedilir. Bunun nedeni sürgünün kapalı konumda takılması veya hidrolik beslemenin kısıtlanması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Solenoid makarası kapalı konumda sıkışmış
- Hidrolik besleme kalıntılar nedeniyle kısıtlanmış
- Serbest hareketi engelleyen karbon veya kalıntı birikimi
Belirtiler
- Şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Vites kaçırma veya beklenmedik vites geçişleri
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydetmek ve basınç arızasıyla çakışan vites değişimlerini veya çalışma koşullarını kontrol etmek için tarama cihazı kullanın.
- Düşük veya kirlenmiş sıvı basınç tepkisini etkileyebileceğinden şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu aracın belirtilen prosedürünü kullanarak kontrol edin.
- Basınç kontrol solenoidi P'nin kablo tesisatını ve soketini hasar, gevşeklik, korozyon veya sıvı kirlenmesi açısından inceleyin.
- Solenoide etkinleştirme komutu verildiğinde arızanın meydana geldiğini doğrulamak için komut edilen basınç kontrol çalışmasını mevcut şanzıman basıncı veya giriş/çıkış verileriyle karşılaştırın.
- Elektriksel çalışma mevcutsa üreticinin servis prosedürünü izleyerek hidrolik beslemeyi ve solenoid P sürgüsünü tıkanıklık veya takılma açısından kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Şanzıman sıvısı seviyesi veya durumu üretici spesifikasyonlarının dışındaysa düzeltin.
- Hasarlı kablo tesisatını onarın veya solenoid P soketini temizleyip sabitleyin.
- Doğrulanmışsa hidrolik beslemeyi kısıtlayan birikintileri giderin.
- Sürgüsü kapalı konumda takılmışsa basınç kontrol solenoidi P'yi onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sert hızlanmaktan ve römork çekmekten kaçının; gecikmeli veya kaydırmalı vites geçişleri şanzıman hasarını artırabilir. Araç ciddi biçimde patinaj yaparsa, öngörülemez vites değiştirirse veya çekişi kaybederse sürüşü bırakın ve aracın çekilmesini sağlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.