Anlamı
Basınç kontrol selenoidi D'ye giden kontrol hattı açık devredir. Selenoid çalıştırılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
TCM, valfin şanzıman basıncını düzenleyebilmesi için basınç kontrol selenoidi D'yi bir elektrik kumanda yolu üzerinden çalıştırır. Bu yol açık devre olduğunda ve modül selenoidi çalıştıramadığında P2718 kodu kaydedilir. Bu nedenle açık bobin veya kopmuş kumanda kablosu, basıncın kumanda edildiği gibi ayarlanmasını engelleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid bobininin açık devre olması
- Kontrol kablosunun kopması
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert, gecikmeli veya kaymalı vites değişimleri
- Şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve selenoid D kumandasıyla ilgili scan tool verilerinde açık devre olduğunu gösteren bir durum olup olmadığını kontrol edin.
- Selenoid D'ye giden şanzıman konnektörünü ve kabloları; bağlantısı çıkmış fiş, kopmuş kablo veya hasarlı terminal açısından inceleyin.
- Selenoid D bobin sürekliliğini ve direncini üreticinin teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Bobin normalse üreticinin prosedürünü kullanarak şanzıman konnektöründen TCM yönüne giden kumanda kablosunun sürekliliğini test edin.
- Devre bağlantılarını ve TCM çıkışını yalnızca selenoid bobininin ve kabloların sağlam olduğunu doğruladıktan sonra kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Çıkmış selenoid D konnektörünü yeniden bağlayıp sabitleyin.
- Selenoid D devresindeki kopmuş kumanda kablosunu veya hasarlı terminali onarın.
- Bobini açık devreyse selenoid D'yi değiştirin.
- TCM bağlantısını veya çıkışını yalnızca devre testleri arızanın burada olduğunu doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Selenoid D basıncı düzenleyemeyebileceği ve vites geçişleri kötüleşebileceği için römork çekmekten, sert hızlanmadan ve uzun süreli sürüşten kaçının. Araç kayarsa, çekişi kaybederse veya sınırlı çalışma moduna girerse güvenli bir yerde durun ve servise götürün.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.