Anlamı
Basınç kontrol selenoidi D kontrol hattındaki gerilim beklenen aralığın altındadır. Bu tür kablo arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin geri itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatmak, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Basınç kontrol solenoi̇di̇ D, şanzıman çalışması için hidrolik basıncını düzenlemeye yardımcı olan elektrik kontrollü bir valftir. P2720, kontrol devresi voltajı beklenen aralığın altında olduğunda ayarlanır; bu durum şaseye kısa devre, arızalı bir bobin veya zayıf bir bağlantıdan kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunun şaseye kısa devre yapması
- Solenoid bobininde dahili kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Şanzıman acil çalışma moduna geçebilir
- Kayma veya çekişte azalma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük devre arızasının belirli bir vites veya çalışma koşuluyla ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için dondurulmuş veri verilerini kaydedin ve ilgili şanzıman kodlarını tarayın.
- Solenoid D konektörünü ve kablo demetini aşınma, sıvı veya su sızıntısı, korozyon ve gevşek veya geri itilmiş terminaller açısından inceleyin.
- Bildirilen sinyalde aralıklı bir düşüş olup olmadığını kontrol etmek için kablo demetini hafifçe hareket ettirirken solenoid D devre verilerini izleyin.
- Kablo şemasını kullanarak kontrol kablosunu şasiye kısa devre açısından test edin ve şanzıman kablo demeti boyunca devre sürekliliğini kontrol edin.
- Bir bobin arızasını kablolama veya sürücü arızasından ayırt etmek için solenoid D bobin durumunu ve kontrolör çıkışını üreticinin spesifikasyonuna göre ölçün.
Yaygın çözümler
- Solenoid D konektörünü temizleyin ve sabitleyin; korozyona uğramış veya gevşek terminalleri onarın.
- Şaseye kısa devre yapmış veya hasar görmüş kontrol kablosunu onarın.
- Bobini testi geçemezse basınç kontrol solenoidi D'yi değiştirin.
- Kablolama ve solenoid testleri kontrolörü neden olarak izole ettikten sonra yalnızca şanzıman kontrolör devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri sert, kaymalı veya azalmış ise çekme veya sert hızlanmadan kaçının ve şanzıman acil durum moduna (limp mode) girerse sürüşü sınırlayın. Yanlış basınç kontrolü kaymayı ve şanzıman ısısını kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.