Anlamı
Ateşleme bobini L'nin sekonder (yüksek gerilim) tarafında arıza algılandı. Bujide oluşması gereken kıvılcım yok veya çok zayıf; bu da bobin L'nin bağlı olduğu silindirde teklemeye neden oluyor. Nedenler: aşınmış buji veya buji tırnak aralığının fazla olması, çatlak bobin ya da bobin lastiği, karbon izi veya sekonder sargıda kopukluk ya da kaçak.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini L, silindirindeki karışımı ateşlemek için lastik başlığı ve bujisi üzerinden iletilen yüksek gerilimi üretir. Bobin L'dan gelen zayıf veya eksik kıvılcım gibi sekonder ateşleme yolunda arıza algıladığında kontrol ünitesi bu kodu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Buji aşınmış veya kirlenmiş
- Bobin L içinde sekonder devre arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
- Gaz tepkisinde tereddüt veya güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve etkilenen silindirle çalışma koşullarını doğrulamak için bobin L'nın bağlı olduğu silindirin tekleme sayılarını kontrol edin.
- Motor kapalıyken bobin L'yı ve lastik başlığını çatlak, karbon izi, nem, yağ veya yanık izi açısından inceleyin.
- Bobin L bujisini çıkarıp kurumlanma, aşınma ve aşırı tırnak aralığı açısından inceleyin; aralığı üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Lastik başlığının sağlam oturduğunu, buji yuvasında ve sekonder bağlantılarda ark veya kaçak belirtisi olmadığını kontrol edin.
- Neden gözle görülemiyorsa bobin L'nın sekonder sargısını ve yalıtımını üreticinin prosedür ve spesifikasyonlarına göre test edin.
Yaygın çözümler
- Bobin L'nın bağlı olduğu aşınmış veya kurumlanmış bujiyi değiştirin.
- Hasarlı veya karbon izi bulunan bobin L lastik başlığını temizleyin ya da değiştirin.
- Sekonder sargısı veya yalıtımı testten geçemiyorsa bobin L'yı değiştirin.
- İnceleme sırasında bulunan hasarlı sekonder bağlantıyı veya kabloyu onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Bobin L'nın bağlı olduğu silindir teklerken sert hızlanmadan ve gereksiz sürüşten kaçının; yanmamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtabilir. Motor arıza lambası yanıp sönerse veya motor çok düzensiz çalışıyorsa durun ve onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.