Anlamı
Ateşleme bobini C'nin sekonder tarafı yeterli kıvılcım enerjisi üretemez. İlgili silindirde tekleme görülür.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini C'nin sekonder tarafı, buji piposu veya kablosu üzerinden bağlı olduğu bujiye yüksek gerilim gönderir. Motor kontrol modülü, bobin C'nin sekonder ateşleme performansında bir sorun algılar ve kıvılcım oluşmadığında veya karışımı güvenilir biçimde ateşleyemeyecek kadar zayıf olduğunda bu kodu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Aşınmış buji
- Bobinin sekonder devresinde arıza
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor, muhtemelen yanıp sönüyor
- Motorda tekleme veya düzensiz rölanti
- Hızlanma sırasında tereddüt
- Güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve bobin C tarafından hizmet verilen silindirin belirli koşullar altında tekleyip teklemediğini doğrulamak için canlı tekleme sayılarını kontrol edin.
- Motor kapalıyken bobin C'nin buji piposunu veya kablosunu ve buji yuvasını çatlak, karbon izi, yağ veya nem açısından inceleyin.
- Bobin C tarafından hizmet verilen bujiyi sökün ve üretici spesifikasyonuna göre kirlenme, aşınma veya aşırı tırnak aralığı olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak bobin C'nin ikincil sargısını ve yalıtımını test edin.
- Buji ve bobin başarılı olursa, bir ECU arızasını düşünmeden önce bobin C'nin birincil besleme ve kontrol devresini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Aşınmış veya kirlenmiş bir bujiyi değiştirin ve tırnak aralığını spesifikasyona göre düzeltin.
- Buji yuvasını temizleyip kurutun; çatlamış veya karbon izi oluşmuş buji piposunu değiştirin.
- İkincil sargısı veya yalıtımı testi geçemezse bobin C'yi değiştirin.
- Bobin C besleme veya kontrol kablolarındaki doğrulanmış bir arızayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor arıza lambası yanıp sönerse veya motor teklemeden dolayı sarsılırsa, güvenli olduğunda sürüşü durdurun; sürekli tekleme katalitik konvertörü aşırı ısıtabilir ve zarar verebilir. Işık sabitse ve motor düzgün çalışıyorsa, ağır yüklerden kaçının ve yakın zamanda teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.