Anlamı
Ateşleme bobini J'nin sekonder (yüksek gerilim) tarafında arıza tespit edildi. Bujide kıvılcım yoktur veya kıvılcım çok zayıftır; bu da bobin J'nin hizmet ettiği silindirde teklemeye neden olur. Nedenler: aşınmış buji veya geniş elektrot aralığı, çatlamış bobin ya da buji başlığı, karbon izi veya sekonder sargıda kopukluk ya da kaçak.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini J'nin sekonder tarafı, yüksek gerilimi bobin başlığı ve buji üzerinden geçirerek silindirdeki karışımı ateşler. Kontrol modülü, kıvılcımın oluşmaması veya çok zayıf olması gibi olağandışı ateşleme sonuçlarını algılar. P2329, buji, bobin başlığı veya bobinin yüksek gerilim sargısı dahil bobin J ateşleme yolunda sorun olduğunu gösterir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Aşınmış veya kirlenmiş buji
- Bobin J içinde sekonder yalıtım arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
- Hızlanmada tereddüt veya güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve bobin J'nin hizmet verdiği silindirde misfire'ın ne zaman gerçekleştiğini doğrulamak için misfire sayılarını inceleyin.
- Bobin J başlığını ve hizmet verdiği bujiyi çatlak, karbon izi, yağ veya nem, kirlenme ve aşırı aşınma açısından kontrol edin.
- Buji aralığını ve durumunu üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın; kıvılcımın kaçmasına neden olabilecek kirlenme açısından buji yuvasını inceleyin.
- Tasarım izin veriyorsa bobin J'yi sağlam olduğu bilinen eşdeğer bir bobinle karşılaştırın ve misfire'ın bobini takip edip etmediğini kontrol edin.
- Buji ve görünür parçalar sağlamsa üreticinin prosedürünü kullanarak bobin J sekonder sargısını ve ilgili ateşleme parçalarını test edin.
Yaygın çözümler
- Buji yuvasındaki nemi veya yağı temizleyin ve kirlenme kaynağını giderin.
- Bobin J'nin hizmet verdiği aşınmış veya kirlenmiş bujiyi değiştirin.
- Çatlamış veya karbon izi oluşmuş bobin J başlığını değiştirin.
- Sekonder çıkış veya sargı belirtilen testi geçemezse bobin J'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor misfire yaparken sert hızlanmadan kaçının. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre zarar verebileceğinden motor arıza lambası yanıp sönerse aracı durdurun. Sarsıntılı çalışma devam ederse ateşleme arızasını gecikmeden giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.