Anlamı
Ateşleme bobini K'nın sekonder (yüksek gerilim) tarafında arıza algılandı. Bujide oluşması gereken kıvılcım yok veya çok zayıf; bu da bobin K'nın bağlı olduğu silindirde teklemeye neden oluyor. Nedenler: aşınmış buji veya buji tırnak aralığının fazla olması, çatlak bobin ya da bobin lastiği, karbon izi veya sekonder sargıda kopukluk ya da kaçak.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini K, silindirindeki bujiyi ateşlemek için gereken yüksek gerilimi akü geriliminden üretir. Motor kontrol ünitesi, kıvılcım olmadığında veya çok zayıf olduğunda bobin K'nın sekonder devresinde sorun algılar ve bu kodu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Buji aşınmış veya kirlenmiş
- Bobin K içinde sekonder devre arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
- Gaz tepkisinde tereddüt veya güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve bobin K'nın bağlı olduğu silindirin ne zaman teklediğini doğrulamak için silindire özgü tekleme sayılarını kontrol edin.
- Motor kapalıyken bobin K'yı, lastik başlığını ve bujiyi çatlak, karbon izi, nem, yağ veya hasar açısından inceleyin.
- Bobin K'nın bağlı olduğu bujiyi çıkarıp kurumlanma, aşınma veya aşırı tırnak aralığı açısından inceleyin; üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Bobin K'nın lastik başlığının ve yüksek gerilim bağlantılarının sağlam oturduğunu, ark veya kaçak belirtisi olmadığını kontrol edin.
- Arıza sürüyorsa bobin K'nın sekonder sargısını ve yalıtımını üreticinin prosedürüne göre test edin ve sonuçları spesifikasyonla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Bobin K'nın bağlı olduğu silindirdeki aşınmış veya kurumlanmış bujiyi değiştirin.
- Karbon izi bulunan veya hasarlı bobin K lastik başlığını temizleyin ya da değiştirin.
- Sekonder sargısı veya yalıtımı testten geçemiyorsa bobin K'yı değiştirin.
- İnceleme sırasında bulunan hasarlı yüksek gerilim bağlantısını veya kabloyu onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor teklerken sert hızlanmadan ve uzun yolculuklardan kaçının; yanmamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtıp hasar verebilir. Motor arıza lambası yanıp sönerse veya tekleme şiddetliyse aracı kullanmayı bırakın ve onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.