P2302: Ateşleme Bobini A Sekonder Devresi

Anlamı

Ateşleme bobini A'nın sekonder (yüksek gerilim) tarafında arıza tespit edildi. Bujide kıvılcım yoktur veya kıvılcım çok zayıftır; bu da bobin A'nın hizmet ettiği silindirde teklemeye neden olur. Nedenler: aşınmış buji veya geniş elektrot aralığı, çatlamış bobin ya da buji başlığı, karbon izi veya sekonder sargıda kopukluk ya da kaçak.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Ateşleme bobini A'nın sekonder tarafı, buji piposu veya kablosu üzerinden bağlı olduğu bujiye yüksek gerilim gönderir. Motor kontrol modülü, bobin A'nın sekonder ateşleme performansında bir sorun algılar ve kıvılcım oluşmadığında veya karışımı güvenilir biçimde ateşleyemeyecek kadar zayıf olduğunda bu kodu kaydeder.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Aşınmış veya kirlenmiş buji
2. Bobinin sekonder sargısında arıza

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor, muhtemelen yanıp sönüyor
• Motorda tekleme veya düzensiz rölanti
• Hızlanma sırasında tereddüt
• Güç kaybı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve bobin A tarafından hizmet verilen silindirin belirli koşullar altında tekleyip teklemediğini doğrulamak için canlı tekleme sayılarını kontrol edin.
2. Motor kapalıyken bobin A'nın buji piposunu veya kablosunu, buji yuvasını ve bujiyi çatlak, karbon izi, yağ veya nem açısından inceleyin.
3. Bobin A tarafından hizmet verilen bujiyi sökün ve üretici spesifikasyonuna göre kirlenme, aşınma veya aşırı tırnak aralığı olup olmadığını kontrol edin.
4. Üreticinin prosedürünü kullanarak bobin A'nın ikincil sargısını test edin ve yalıtımını inceleyin.
5. Buji ve bobin başarılı olursa, bir ECU arızasını düşünmeden önce bobinin birincil besleme ve kontrol devresini kontrol edin.

Yaygın çözümler

• Aşınmış veya kirlenmiş bir bujiyi değiştirin ve tırnak aralığını spesifikasyona göre düzeltin.
• Buji yuvasını temizleyip kurutun; çatlamış veya karbon izi oluşmuş buji piposunu değiştirin.
• İkincil sargısı veya yalıtımı testi geçemezse bobin A'yı değiştirin.
• Bobin A besleme veya kontrol kablolarındaki doğrulanmış bir arızayı onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor arıza lambası yanıp sönerse veya motor teklemeden dolayı sarsılırsa, güvenli olduğunda sürüşü durdurun; sürekli tekleme katalitik konvertörü aşırı ısıtabilir ve zarar verebilir. Işık sabitse ve motor düzgün çalışıyorsa, ağır yüklerden kaçının ve yakın zamanda teşhis ayarlayın.