Anlamı
ECU, ateşleme bobini D'nin birincil kumandasında aşırı gerilim tespit eder; bunun nedeni genellikle aküye kısa devre veya birincil sargıda kopukluktur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini D'nin birincil devresi, bobin kıvılcım üretmeden önce onu şarj eden kumanda sinyalini taşır. P2310, motor bilgisayarının bu kumanda devresinde beklenenden yüksek voltaj algıladığı anlamına gelir; bu durum açık devre, beslemeye kısa devre veya zayıf konnektör teması ile meydana gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Birincil devre aküye kısa devre yapmış
- Birincil sargıda kopukluk
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor, muhtemelen yanıp sönüyor
- Motorda tekleme veya düzensiz rölanti
- Hızlanma sırasında tereddüt
- Güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini kaydedin ve bobin D arızasının ne zaman oluştuğunu belirlemek için ilgili bobin veya silindir tekleme kodlarını kontrol edin.
- Aracın kablo şeması bilgilerini kullanarak bobin D'yi bulun ve konnektörü ile kablo demetini kopukluk, korozyon, aşınma veya ısı hasarı açısından inceleyin.
- Servis bilgilerinde belirtildiği gibi devre devre dışıyken, bobin D birincil kumanda kablosunda açık devre veya beslemeye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Bobin D'nin birincil sargısını ve konnektör temas durumunu üretici spesifikasyonuna karşı test edin.
- Kablo tesisatı ve bobin sağlamsa, bir modül arızasını değerlendirmeden önce üretici prosedürünü kullanarak kumanda sürücüsünü teşhis edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış bir bobin D konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin ve hasarlı terminalleri onarın.
- Bobin D kumanda tesisatındaki bir açık devre veya beslemeye kısa devre durumunu onarın.
- Belirtilen testten geçemezse bobin D'yi değiştirin.
- Arızayı orada izole eden kablo tesisatı ve bobin testlerinden sonra ateşleme kumanda sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Özellikle hızlanma sırasında motor tekliyorsa sürüşü sınırlayın. Lamba yanıp sönüyorsa veya motor çok düzensiz çalışıyorsa güvenli bir yerde durun, çünkü yanmamış yakıt katalitik konvektörü aşırı ısıtabilir ve zarar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.