Anlamı
Ateşleme bobini D'de birincil kumanda gerilimi düşüktür. Sorun hızla giderilmezse bu bobinin hizmet ettiği silindirde tekleme olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme bobini D, birincil kontrol devresi üzerinden şarj olur ve ardından hizmet verdiği silindirdeki bujiyi ateşler. Motor kontrol modülü bobin D'nin birincil sinyalini izler ve devre seviyesi çok düşük olduğunda (genellikle şaseye kısa devre, bobin sargı arızası veya zayıf konnektör teması nedeniyle) bu kodu ayarlar.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin içinde kısa devre
- Birincil devre şasiye kısa devre yapmış
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor, muhtemelen yanıp sönüyor
- Motorda tekleme veya düzensiz rölanti
- Hızlanma sırasında tereddüt
- Güç kaybı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve bobin D tarafından hizmet verilen silindirin ne zaman teklediğini belirlemek için canlı tekleme sayılarını inceleyin.
- Bobin D'nin konnektörünü ve birincil kablolarını korozyon, hasarlı yalıtım, gevşek terminaller veya şaseye değen bir kablo açısından inceleyin.
- Bobin D'nin konnektörünün oturduğundan ve terminallerinin temiz ve güvenli olduğundan emin olun.
- Bobin D'nin birincil kontrol kablosunu şaseye kısa devre açısından test etmek ve sargıyı üretici spesifikasyonuna göre test etmek için kablo şemasını kullanın.
- Bobin ve kablolama başarılı olursa, ECU sürücü sinyalinin üreticinin teşhis prosedürü kullanılarak kontrol edilmesini sağlayın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşemiş bobin D konnektör terminallerini temizleyin ve sabitleyin.
- Şaseye kısa devre yapmış birincil kabloları onarın.
- Birincil sargısı testi geçemezse bobin D'yi değiştirin.
- Test arızalı olduğunu doğrularsa ECU sürücü devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yanıp sönen bir motor arıza lambası veya belirgin bir tekleme, güvenli olur olmaz sürüşü durdurmanız gerektiği anlamına gelir, çünkü yanmamış yakıt katalitik konvertöre zarar verebilir. Işık sabitse ve motor düzgün çalışıyorsa, sürüşü sınırlayın ve teşhis edilene kadar sert hızlanmalardan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.