Anlamı
Bank 1 sensör 2 konumundaki NOx sensörü, NOx konsantrasyonu yükselirken çok yavaş tepki verir (genellikle SCR dozajı azaltıldığında veya durdurulduğunda gözlemlenir). Sensör yaşlanmıştır veya koruyucu kapağı tıkanmıştır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 sensör 2, Bank 1'de SCR katalizörünün arkasında bulunan aşağı akış NOx sensörüdür. Modül bu sensörün yükselen NOx değerini ne kadar hızlı bildirdiğini izler ve düşükten yükseğe tepki çok yavaş olduğunda bu kodu kaydeder. Aşağı akış sensörünün gecikmiş okuması SCR katalizörünün performansını ve emisyonları değerlendirmeyi zorlaştırabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör yaşlanmış
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanmış
- Sensör elemanı yağ, kurum veya soğutma sıvısıyla kirlenmiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısı yanıyor
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı bir süre göz ardı edilirse motorun çalışmamasına yönelik geri sayım olabilir
- Emisyon testinden (NOx) geçememe
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yavaş yükselişin SCR katalizörünün aşağı akışında kaydedilip kaydedilmediğini görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve her iki NOx sensörünün okumalarını inceleyin.
- Servis bilgilerini kullanarak Bank 1 sensör 2'yi belirleyin; konektörünü ve kablolarını korozyon, gevşek pin veya ısı hasarı açısından inceleyin.
- Aşağı akış sensörünü ve yakındaki egzoz bölümünü okumayı etkileyebilecek kurum birikintisi, hasar veya kaçak açısından kontrol edin.
- Scan tool üzerinde Bank 1 sensör 2'nin tepkisini yukarı akış NOx verileri ve indirgen madde dozajı komutlarıyla karşılaştırın.
- Kablolar ve egzoz kontrolleri geçerse üreticinin prosedürünü kullanarak aşağı akış sensörünün yükseliş tepkisini test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 sensör 2'deki hasarlı kabloları veya zayıf bağlantıları onarın.
- Varsa aşağı akış NOx ölçümünü etkileyen egzoz kaçağını onarın.
- Tepki testini geçemeyen Bank 1 sensör 2'yi değiştirin.
- Belirlenen yağ, kurum veya soğutma sıvısı kirliliği kaynağını giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa genellikle dikkatli şekilde sürebilirsiniz; ancak emisyon izleme güvenilir olmayabilir. Bazı araçlarda yeniden çalıştırmayı engelleyebilen AdBlue/DEF uyarılarına gecikmeden müdahale edin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.