Anlamı
F enjektör grubunun besleme gerilimi üst sınırın üzerindedir. Aşırı gerilim enjektörlerin zamanlamasını bozabilir veya enjektörlere zarar verebilir. Nedenler: şarj sistemi aşırı gerilimi, takılı kalmış besleme rölesi veya regülatör ya da F grubu beslemesini daha yüksek gerilime kısa devre eden kablo arızası.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Enjektör F grubu, ortak bir elektrik beslemesinden güç alan bir yakıt enjektörü grubudur. Güç aktarma sistemi kontrol modülü bu beslemeyi izler ve gerilim izin verilen aralığı aştığında P216F kodunu kaydeder. Bu durum enjektörlerin çalışmasını bozabilir veya enjektörleri ve kontrol devresini zarar verebilecek gerilime maruz bırakabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şarj sisteminde aşırı gerilim
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Etkilenen silindirde tekleme veya düzensiz rölanti
- Yakıt tüketiminde artış
- Egzozdan yakıt kokusu veya duman gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve yüksek gerilim değerinin belirtilerle aynı zamana denk gelip gelmediğini görmek için F grubu tarafından beslenen silindirleri belirleyin.
- F grubu konnektörlerini, kablo tesisatını ve besleme rölesini korozyon, pin hasarı, sürtünme veya daha yüksek gerilimli bir kaynağa temas eden besleme kablosu açısından inceleyin.
- Sistem genelinde aşırı gerilim olup olmadığını kontrol etmek için freeze frame'de kaydedilen koşullarda şarj sistemi gerilimini ölçün ve üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- F grubu beslemesindeki gerilimi ölçüp üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın; yüksek değerin yalnızca bu devrede bulunup bulunmadığını kontrol edin.
- Aşırı gerilim yalnızca F grubuyla sınırlıysa, takılı kalmış röleyi veya daha yüksek gerilimli bir beslemeye kısa devreyi bulmak için kablo şemasını kullanarak röleyi ve kablo demetini izole edin.
Yaygın çözümler
- Daha yüksek gerilimli bir kaynağa kısa devre olmuş F grubu besleme kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış, gevşek veya hasarlı F grubu konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Takılı kaldığı doğrulanan enjektör besleme rölesini değiştirin.
- Çıkış gerilimi üretici spesifikasyonunu aşıyorsa şarj sistemini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor tekliyorsa, düzensiz çalışıyorsa veya yakıt kokusu ya da duman varsa araç kullanmaktan kaçının; kötü yanma katalitik konvertöre zarar verebilir. Süren aşırı gerilim elektrikli bileşenlere zarar verebileceğinden şarj sistemi veya enjektör beslemesindeki aşırı gerilimi gecikmeden teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.