Anlamı
E enjektör grubunu besleyen gerilim alt sınırın altına düşmüştür. Bu gruptaki enjektörlere kumanda gerilimi ulaşmayabilir ve püskürtme durabilir; bu nedenle ilgili silindirler fakir karışımla çalışabilir veya devre dışı kalabilir. Nedenler: atmış sigorta, arızalı enjektör besleme rölesi, besleme tesisatındaki gerilim düşümü ya da E grubu beslemesindeki yetersiz şasi bağlantısı veya soket teması.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Enjektör grubu E, gruptaki enjektörlere güç sağlayan bir besleme gerilimi devresini paylaşır. Grup E beslemesi alt gerilim sınırının altına düştüğünde kontrol modülü bu kodu kaydeder; bu durum yakıt püskürtmeyi kesintiye uğratabilir ve grubun hizmet verdiği silindirlerin düzensiz çalışmasına veya devre dışı kalmasına yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Besleme devresinde sigorta, röle veya kablo arızası
- Konnektör pinlerinde korozyon, yüksek temas direnci
- Kablo demeti sürtünerek yalıtımı aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Etkilenen silindirde tekleme veya düzensiz rölanti
- Yakıt tüketimi artar
- Egzozdan yakıt kokusu veya duman gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Grup E beslemesinin ne zaman düştüğünü ve hangi silindirlerin etkilendiğini görmek için freeze frame verilerini kaydedin; tekleme sayaçlarını ve canlı besleme gerilimi verilerini inceleyin.
- Gerilim kaybına yol açabilecek korozyon, gevşek terminaller, sürtünme hasarı veya ısı hasarı açısından grup E besleme kablolarını ve konnektörlerini inceleyin.
- İlgili sigortada ve varsa besleme rölesinde kötü bağlantı veya arıza olup olmadığını kontrol edin; beslemeyi aracın kablo bilgilerine göre doğrulayın.
- Üreticinin belirttiği koşullarda grup E besleme hattındaki gerilimi ölçün; ardından şüpheli bağlantılarda ve şasi bağlantılarında gerilim düşümü testi yapın.
- Bağlantılar ve koruma elemanları sağlıklı olduğu hâlde besleme düşük kalıyorsa bileşenleri değiştirmeden önce kablo tesisatını izleyin ve kontrol modülü bağlantılarını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek grup E konnektörünü ya da şasi bağlantısını temizleyip sabitleyin.
- Altta yatan bir nedeni kontrol ettikten sonra arızalı sigortayı veya röleyi değiştirin.
- Grup E besleme devresindeki sürtünme hasarlı veya yüksek dirençli kabloları onarın.
- Kablo tesisatının ve besleme bileşenlerinin üretici spesifikasyonlarını karşıladığını doğruladıktan sonra modül bağlantısını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor tekliyorsa veya düzensiz çalışıyorsa araç kullanımını sınırlayın; römork çekmekten ve sert hızlanmaktan kaçının. Teklemenin sürmesi katalitik konvertöre zarar verebilir; ani kesilme trafikte güç kaybına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.