Anlamı
E enjektör grubunun besleme hattı açık olduğundan bu gruptaki enjektörlerin hiçbiri püskürtme yapamaz. Etkilenen silindirler güç üretmez; motor düzensiz veya daha az silindirle çalışır. Nedenler: kopmuş besleme kablosu, açık devre röle veya sigorta ya da bağlantısı kesilmiş E grubu besleme soketi.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Enjektör grubu E, besleme gerilimi hattını paylaşan bir yakıt enjektörü grubudur; bu besleme olmadan grup yakıt püskürtemeyebilir. Kontrol modülü grup E besleme devresinde kopukluk algılar; bu durumda grubun hizmet verdiği silindirlerde tekleme olabilir veya güç kaybı yaşanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Besleme kablosunda kopukluk veya atmış sigorta
- Konnektör gövdesinden geriye itilmiş pin
- Modülün veya sensörün içinde çatlamış lehim bağlantısı
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Etkilenen silindirde tekleme veya düzensiz rölanti
- Yakıt tüketimi artar
- Egzozdan yakıt kokusu veya duman gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve hangi silindirlerin etkilendiğini, bunların enjektör grubu E'ye karşılık gelip gelmediğini belirlemek için silindir bazında tekleme verilerini okuyun.
- Kontak kapalıyken grup E enjektör besleme konnektörünü ve kablo tesisatını bağlantı kopması, hasarlı kablo, korozyon veya geriye itilmiş pin açısından inceleyin.
- Grup E beslemesini belirlemek için aracın kablo bilgilerini kullanarak ilgili sigortada ve varsa besleme rölesinde kopukluk veya kötü bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
- Yalnızca üreticinin prosedüründe belirtildiği şekilde devreye enerji vererek grup E besleme hattındaki gerilimi kontrol edin ve kopukluğu röleye, sigortaya veya konnektöre doğru takip edin.
- Besleme kabloları ve koruma elemanları sağlamsa dahili arızadan şüphelenmeden önce grup E besleme hattının sürekliliğini test edin ve modül bağlantılarını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Grup E besleme konnektörünü yeniden bağlayın veya gevşek terminali onarın.
- Arızanın nedenini kontrol ettikten sonra atmış sigortayı değiştirin veya arızalı besleme rölesini onarın.
- Enjektör grubu E besleme kablo tesisatındaki kopuk kabloyu onarın.
- Dahili modül bağlantısını ancak besleme devresini doğruladıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sürekli düzensiz çalışıyor veya tekliyorsa aracı kullanmaktan kaçının; motor yeterince düzgün çalışıyorsa yalnızca onarım için kısa ve yumuşak bir yolculuk yapın. Yanamamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtıp hasar verebilir; güç kaybı da sürüşü tehlikeli hâle getirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.