Anlamı
G grubu enjektörlerin besleme gerilimi üst sınırın üzerindedir. G grubu beslemesindeki aşırı gerilim, enjektörlerin zamanlamasını bozabilir veya enjektörlere zarar verebilir. Nedenler: şarj sisteminde aşırı gerilim, takılı kalan bir besleme rölesi veya regülatör ya da G grubu beslemesini daha yüksek gerilime kısa devre eden bir kablo arızası.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bu kod, yakıt enjektörü G grubunun ortak besleme gerilimi devresiyle ilgilidir. Kontrol modülü bu beslemenin gerilimini beklenen aralığın üzerinde olup olmadığı açısından izler. G grubu beslemesi çok yüksek olduğunda P217C kodu kaydedilir; bu durum enjektörlerin çalışmasını bozabilir ve elektrikli bileşenlere zarar verebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şarj sisteminde aşırı gerilim
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Etkilenen silindirde tekleme veya düzensiz rölanti
- Yakıt tüketiminde artış
- Egzozdan yakıt kokusu veya duman gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek değerin daha genel bir gerilim sorunuyla birlikte ortaya çıkıp çıkmadığını belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve şarj sistemi ile enjektör kodlarını tarayın.
- G grubu besleme kablo demetini ve konnektörlerini ezilmiş kablo veya daha yüksek gerilimli bir kaynağa temas açısından inceleyin.
- Şarj sistemi aşırı gerilimi enjektör beslemesini etkileyebileceğinden, üreticinin belirttiği koşullarda sistem şarj gerilimini ölçün.
- Kablo şemasını kullanarak G grubu besleme gerilimini ölçün ve röleyi veya regülatörü takılı kalmış ya da hatalı çıkış açısından inceleyin.
- Şarj sistemi ve harici kablo tesisatı spesifikasyon dahilindeyse modül konnektörlerini ve devrenin izleme yolunu arıza açısından kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Daha yüksek gerilimli bir kaynağa kısa devre olmuş G grubu kablosunu onarın.
- Anormal devre değerine neden olan gevşek veya hasarlı konnektörü onarın.
- Çıkışının yüksek seviyede takılı kaldığı doğrulandıktan sonra arızalı besleme rölesini veya regülatörünü değiştirin.
- Sistem gerilimi üretici spesifikasyonunu aşıyorsa şarj sistemi arızasını onarın.
- Harici nedenler elendikten sonra doğrulanmış modül devre arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yüksek besleme gerilimi teşhis edilene kadar, özellikle motor tekliyorsa veya başka elektrik uyarıları görünüyorsa gereksiz araç kullanmaktan kaçının. Aşırı gerilim enjektör veya kontrol devresi hasarını artırabilir; motor ciddi biçimde düzensiz çalışıyorsa ya da duman çıkıyorsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.