Anlamı
Batarya şarj sisteminin pozitif kontaktör A'sı, kontrol devresinde/açık devre durumunda arıza bildirir. HV şarj yolu güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör A, yüksek gerilimli şarj yolunu bağlayan röleyi çalıştıran düşük gerilimli kontrol devresinden komut alır. Modül bu devrede kopuk kablo, açık bobin veya konnektöründen geriye çıkmış terminal gibi bir açık devre algıladığında P0D0A kodu kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin kontrol kablosunda açık devre
- Bobin açık devre
- Pin, konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Şarj başarısız olabilir veya durabilir
- Araç hazır durumuna geçemeyebilir veya bu durumu koruyamayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve tarama cihazıyla kontaktör A komutunu ve ilgili devre kodlarını kontrol edin.
- Kontaktör kontrol konnektöründe geriye itilmiş pin, yerine tam oturmama, korozyon veya hasarlı kilit olup olmadığını inceleyin.
- Erişilebilen kontrol kablolarını takip ederek kopukluk, sürtünme hasarı veya bağlantısı kesilmiş bölüm arayın.
- Üreticinin prosedürünü izleyerek yüksek gerilim sistemini güvenli hâle getirdikten sonra kontrol devresinin sürekliliğini ve kontaktör bobinini üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırarak test edin.
- Kablolama ve bobin sürekliliği doğruysa kontrol modülü çıkışını üreticinin arıza tespit prosedürüne göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Konnektör gövdesinden çıkmış terminali yeniden yerine takın.
- Açık veya hasarlı kontaktör kontrol kablosunu onarın.
- Bobini açık devreyse pozitif kontaktör A'yı değiştirin.
- Kontrol modülü bağlantısını veya çıkışını ancak devre doğrulandıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç şarj olmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir; arıza giderilene kadar bir yolculuk için araca güvenmeyin. Yüksek gerilimli şarj yolu çevresindeki işlerde üreticinin güvenlik prosedürü uygulanmalıdır.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.