Anlamı
Batarya şarj sisteminin pozitif kontaktör A'sı, kontrol devresinde aralık/performans arızası bildirir. HV şarj yolu güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör A bir kontrol devresiyle çalıştırılır ve modül, elektriksel tepkisinin beklenen çalışma aralığında olup olmadığını denetler. Bu tepki kabul edilebilir aralığın veya performans sınırlarının dışındaysa P0D0B ayarlanır; bu durum kontaktörün yüksek gerilimli şarj yolunu güvenilir şekilde kontrol etmesini engelleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin direnci sapmış
- Yüksek dirençli temas
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanmış
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Şarj başarısız olabilir veya durabilir
- Araç hazır durumuna geçemeyebilir veya bu durumu koruyamayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve anormal veya tutarsız tepkileri görmek için pozitif kontaktör A komutunu ve devre geri bildirimini bir scan tool ile izleyin.
- Kontaktör kontrol konnektörünü ve kablolarını korozyon, gevşek terminaller veya yüksek direnç oluşturabilecek diğer bağlantılar açısından inceleyin.
- Üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak kontrol devresi bağlantılarını ve şaseyi aşırı direnç açısından kontrol edin.
- Bobin direncini ölçün ve sapma olup olmadığını görmek için üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.
- Kablolama ve bobin ölçümleri aralıktaysa kontaktör geri bildirimini ve kontrol modülünü üreticinin prosedürüne göre değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Yüksek dirençli konnektör veya şase bağlantısını temizleyip sabitleyin.
- Hasarlı kontrol devresi kablolarını veya terminallerini onarın.
- Bobin tepkisi üretici spesifikasyonlarının dışındaysa pozitif kontaktör A'yı değiştirin.
- Kontaktörün kendisinin sağlam olduğunu doğruladıktan sonra arızalı geri bildirim veya kontrol devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj başarısız olabilir veya durabilir ve araç Ready modunda kalmayabilir; çalışması doğrulanana kadar araca güvenmeyin. Yüksek gerilim kontaktörünü test ederken üreticinin güvenlik prosedürüne uyun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.