Anlamı
Kontrol modülü, pozitif kontaktör A'nın açık olması gerekirken elektriksel olarak kapalı kaldığını algılamıştır. Şarj kontrolü sırasında kontaktörün izlenen durumu, yüksek gerilim bataryasını ayırma komutuyla eşleşmediğinde bu kodu kaydeder.
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör A, komut verildiğinde yüksek voltajlı batarya şarj yolunu bağlar ve sistem bağlantının kesilmesini talep ettiğinde açılmalıdır. P0D08, modülün kontaktör A'nın açık komutuna rağmen elektriksel olarak kapalı kalmaya devam ettiğini algılaması durumunda kaydedilir; bu durum yüksek voltaj yolunu izole edilmesi gerektiğinde bağlı bırakır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör kontakları kaynamış veya takılı kalmış
- Kontaktör sürücü devresi arızası
- Kablo tesisatı veya konnektör hasarlı
- Gerilim geri bildirim devresi arızalı
- Şarj sistemi kontrol modülü arızası
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistemi uyarısı
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
- Şarj devre dışı kalabilir
- Yüksek gerilim sistemi etkin kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve pozitif kontaktör A'yı açma komutunu izlenen durumuyla karşılaştırmak için tarama cihazı kullanın.
- İlgili şarj sistemi kodlarını kontrol edin ve kontaktörün gerçekten açık olup olmadığını gösteren voltaj geri bildirim verilerini inceleyin.
- Sürücüsünü veya geri bildirim devresini etkileyebilecek hasar, korozyon veya kısa devre açısından kontaktörün alçak voltaj konnektörünü ve erişilebilir kablolarını görsel olarak inceleyin.
- Yapışmış bir kontaktörü devre arızasından ayırt etmek için üretici spesifikasyonuna göre kontaktör sürücüsünü ve voltaj geri bildirim devrelerini test edin.
- Devreler doğru test sonuçları verirse, üreticinin yüksek voltaj servis prosedürünü kullanarak pozitif kontaktör A'yı inceletin veya değiştirtin.
Yaygın çözümler
- Kontaktör sürücüsünde veya geri bildirim devresinde hasarlı ya da kısa devre yapmış kabloları veya konnektör terminallerini onarın.
- Pozitif kontaktör A'daki gevşek veya korozyona uğramış alçak voltaj bağlantısını eski haline getirin.
- Açma komutundan sonra kontakları kapalı kalmaya devam ederse pozitif kontaktör A'yı değiştirin.
- Yalnızca çıkışı veya geri bildirim işleme birimi üreticinin kontrollerinden geçemezse şarj sistemi kontrol modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Bunu bir yüksek voltaj izolasyon arızası olarak değerlendirin: şarj sistemine servis vermeye çalışmayın veya bataryanın bağlantısının kesildiğini varsaymayın. Ready moduna girmeyecekse veya yüksek voltaj uyarısı veriyorsa şarj etmeden veya sürmeden önce aracın kontrol edilmesini sağlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.