Anlamı
Batarya şarj sisteminin pozitif kontaktör A'sı açık konumda takılı kalma arızası bildirir. HV şarj yolu güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Pozitif kontaktör A, komut verildiğinde kapanarak yüksek gerilimli batarya şarj yolunu bağlar. Modül, kontaktörün kapanması gerekirken açık kaldığını algıladığında P0D09 kodu kaydedilir; bu nedenle şarj yolu beklendiği gibi kurulamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaklar oksitlenmiş
- Bobin yanmış
- Serbest hareketi engelleyen karbon veya kir birikmesi
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Şarj başarısız olabilir veya durabilir
- Araç hazır durumuna geçemeyebilir veya bu durumu koruyamayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve şarj etme veya Ready moduna geçme denemesi sırasında tarama cihazıyla kontaktör A'nın komutunu ve geri bildirimini kontrol edin.
- Erişilebilen düşük gerilim kablolarını ve kontaktör konnektörünü gevşek pin, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Kontaktör kontrol devresinin ve bobinin sürekliliğini veya direncini üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırarak kontrol edin.
- Açık kontrol devresi ile kapanmayan kontakları ayırt etmek için kontaktörün komut verilen durumunu geri bildirimiyle karşılaştırın.
- Kontrol devresi sağlamsa kontaktörü üreticinin yüksek gerilim prosedürüne göre kontrol ettirin veya değiştirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek kontaktör konnektörünü yeniden takın ve terminallerini sabitleyin.
- Hasarlı veya korozyona uğramış kontrol devresi kablolarını onarın.
- Bobini veya kontakları üreticinin testlerinden geçemiyorsa pozitif kontaktör A'yı değiştirin.
- Kirlenme veya kontak hasarını yalnızca onaylı kontaktör servis prosedürüne göre giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj durabilir veya başlamayabilir ve araç Ready moduna geçmeyebilir; yüksek gerilim yolu normal çalışana kadar araca güvenmeyin. Yüksek gerilim kontaktörüyle ilgili işleri eğitimli bir teknisyene yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.