Anlamı
BMS, yüksek voltaj bataryasının E voltaj algılama kanalında bir devre arızası algılar. Bu kanaldaki hücre grubu voltajı güvenilir biçimde ölçülemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BMS, bir akü hücre grubunu ölçmek için E kanalının kablolarını ve algılama girişini kullanır. BMS bu kanalın sinyal yolunda arıza tespit ettiğinde ve hücre grubu gerilim ölçümüne güvenemediğinde bu devre kodu ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kopuk veya hasarlı voltaj algılama kablosu
- Gevşek veya korozyona uğramış konnektör
- Batarya voltaj algılama modülünde arıza
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı ışığı yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli menzil azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sinyalin eksik, mantıksız veya dalgalı olup olmadığını belirlemek için E kanalının canlı gerilimini komşu grup ölçümleriyle karşılaştırın.
- Üreticinin talimatına göre aracı kapatın; E kanalının erişilebilir kablolarında kopukluk, aşınma veya ezilme olup olmadığını gözle inceleyin.
- Sinyalin kesilmesine yol açabilecek gevşeklik, korozyon, nem veya hasarlı pin açısından E kanalı konnektörlerini inceleyin.
- Yetkili bir teknisyene yüksek gerilimli aküyü devreden ayırttırın ve üreticinin prosedürünü kullanarak E kanalı kablolarında süreklilik ve kısa devre testi yaptırın.
- Kablo ve konnektörler uygunsa gerilim algılama modülünün E kanalı girişini tarama cihazı verileriyle karşılaştırarak değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı E kanalı algılama kablolarını onarın veya değiştirin.
- Gevşek veya korozyona uğramış E kanalı konnektörünü temizleyip sabitleyin.
- Testlerde bulunan E kanalı devresindeki kopukluğu veya kısa devreyi onarın.
- Devrenin sağlam olduğu doğrulandığı hâlde E kanalı arızalı kalıyorsa akü gerilim algılama modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
E kanalı arızası kontrol edilene kadar, özellikle güç düşüşü varsa uzun süreli sürüşten kaçının. Şarj sınırlanabilir veya devre dışı kalabilir; sistem hibrit ya da EV çalışmasını daha da kısıtlayabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.