P0797: Basınç Kontrol Solenoidi C Açık Kalma Arızası

Anlamı

TCM, enerjisi kesilmesi komutu verilmesine rağmen basınç kontrol solenoidi C'nin hidrolik olarak devrede kalmayı sürdürdüğünü tespit eder. Hat basıncı veya vites değiştirme kalitesi hedeflenen değerden sapar.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Basınç kontrol solenoidi C, TCM solenoide enerji verdiğinde veya enerjiyi kestiğinde hidrolik basıncı kontrol eder. P0797, TCM solenoid C'yi kapalı olarak komut ettiğinde ancak hidrolik etkisinin hâlâ etkin olduğunu algıladığında kaydedilir; bu durum basınç veya vites davranışını hedeften farklı kılabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Solenoid mekanik olarak sıkışmış
2. Valf gövdesi kirlenmesi
3. Serbest hareketini engelleyen kurum veya kalıntı birikimi

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
• Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
• Olası acil durum modu (limp mode) (tek vitese kilitlenme)
• Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. TCM solenoid C'yi kapalı olarak komut ettiğinde basınç veya vites davranışını ve solenoid C komutlarını görmek için freeze frame ve live data'yı kontrol edin.
2. Şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu aracın belirtilen yöntemiyle doğrulayın; selenoid hareketini engelleyebilecek kirlenmeyi not edin.
3. TCM komutuna rağmen selenoidin enerjili kalmasına yol açabilecek hasar veya arıza açısından solenoid C konnektörünü ve kablolarını inceleyin.
4. Üreticinin prosedürünü kullanarak solenoid C devresini ve çalışmasını TCM komutuyla karşılaştırarak test edin.
5. Elektrik kontrolü doğruysa solenoid C'yi ve valf gövdesi kanalını takılma, kalıntı veya kısıtlı hareket açısından inceleyin.

Yaygın çözümler

• Solenoid C'yi enerjili tutan kablo veya konnektör arızalarını onarın.
• Sıvı seviyesini düzeltin veya kirlenmiş sıvının bakımını araca göre belirtilen şekilde yapın.
• Kalıntılar solenoid C'nin serbestçe hareket etmesini engelliyorsa valf gövdesi kanalını temizleyin.
• İnceleme sonrasında mekanik olarak takılı kalıyorsa Basınç Kontrol Solenoidi C'yi değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vitesler sert değişiyor veya araç kaçırıyorsa sürüşü sınırlayın; römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının, çünkü anormal basınç vites ve kavrama hasarını artırabilir. Şanzıman çekişini kaybeder veya öngörülemez biçimde vites değiştirirse durun.