BMW X6 G06
BMW X6 G06 (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 76 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G06, F96
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,940–4,960 มม. RDW | 4,950 มม. TC | 4,935 มม. |
| ความกว้าง | 2,000–2,020 มม. RDW | 2,000 มม. TC | 2,004 มม. |
| ความสูง | 1,690–1,700 มม. RDW | 1,700 มม. TC | 1,696 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,970–2,980 มม. RDW | 2,970 มม. TC | 2,975 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,678–1,699 มม. ASTRA | 1,640 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,688–1,705 มม. ASTRA | 1,710 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,030–2,295 กก. RDW | 2,175–2,443 กก. TC | 2,055–2,260 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,130–2,395 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,800–3,040 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,700–3,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 233–290 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 86.4% (84.8–87.9) | 92.2% | 1,896 |
| 4–5 ปี | 89.3% (87.2–91.1) | 91.0% | 978 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 22.9% | 21.8% |
| เบรก | 4.2% | 12.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 3.3% | 5.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.0% | 4.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 1.8% | 3.2% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.3% | 1.2% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 36 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2020–2027. การชน 2 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 76 รุ่นของ BMW X6 G06
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 76 รุ่น
สหภาพยุโรป 61 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 188–196 กรัม/กม. | 12,263 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–192 กรัม/กม. | 20,812 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.6–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–199 กรัม/กม. | 2,446 |
| 2023–2025 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | ไฮบริด | 11.0–11.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 260–263 กรัม/กม. | 1,705 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | 464 |
| 2023–2025 | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.4–12.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 287–290 กรัม/กม. | 1,226 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 191–192 กรัม/กม. | 204 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 200 กรัม/กม. | 133 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | – | 197 กรัม/กม. | 115 |
| 2025 | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | เบนซิน | – | 332 กรัม/กม. | 54 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.3–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 197 กรัม/กม. | 69 |
| 2024–2025 | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.3–12.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 290–291 กรัม/กม. | 64 |
| 2025 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 11.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 263 กรัม/กม. | 15 |
| 2021–2024 | 3.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.4–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–197 กรัม/กม. | 182 |
| 2021–2024 | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | เบนซิน | 12.8–13.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 302–303 กรัม/กม. | 2,233 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 179–181 กรัม/กม. | 961 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.0–9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 212–214 กรัม/กม. | 2,425 |
| 2021–2023 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | 11.3–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 260–261 กรัม/กม. | 1,984 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 186 กรัม/กม. | 104 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–194 กรัม/กม. | 500 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | 56 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 214 กรัม/กม. | 39 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 188 กรัม/กม. | 25 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | 7.8–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 212–226 กรัม/กม. | 177 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 189 กรัม/กม. | 16 |
| 2023 | 4.4 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 287 กรัม/กม. | 15 |
| 2023 | 4.4 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | – | 297 กรัม/กม. | 13 |
| 2021–2023 | 4.4 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | 12.8–13.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 295–300 กรัม/กม. | 48 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | 3,654 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 25 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 24 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 211 กรัม/กม. | 11 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ดีเซล | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 220 กรัม/กม. | 308 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | 255 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | 9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 237 กรัม/กม. | 188 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 16 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161 กรัม/กม. | 7,873 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ดีเซล | – | 181 กรัม/กม. | 4,283 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 184–187 กรัม/กม. | 2,745 |
| 2019–2020 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | – | 236–237 กรัม/กม. | 2,011 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 153 กรัม/กม. | 1,622 |
| 2020 | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | เบนซิน | – | 289 กรัม/กม. | 1,266 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 155 กรัม/กม. | 1,037 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | 205 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | 122 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 182–183 กรัม/กม. | 3,432 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161–183 กรัม/กม. | 160 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ดีเซล | – | 183 กรัม/กม. | 1,415 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ดีเซล | – | 205 กรัม/กม. | 957 |
| 2020 | 4.4 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | – | 287 กรัม/กม. | 27 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 185 กรัม/กม. | 14 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 150 กรัม/กม. | 14 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 192 กรัม/กม. | 12 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 290 กิโลวัตต์ (394 แรงม้า) | เบนซิน | – | 215 กรัม/กม. | 12 |
| 2020 | 4.4 ลิตร | 447 กิโลวัตต์ (608 แรงม้า) | เบนซิน | – | 250 กรัม/กม. | 12 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 184 กรัม/กม. | 10 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ดีเซล | – | 183 กรัม/กม. | 818 |
| 2019 | 4.4 ลิตร | 423 กิโลวัตต์ (575 แรงม้า) | เบนซิน | – | 258 กรัม/กม. | 44 |
สหราชอาณาจักร 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3.0 ลิตร | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.2–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 189–198 กรัม/กม. |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3.0 ลิตร | 259 กิโลวัตต์ (352 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.2–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 190–199 กรัม/กม. |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.6–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 195–204 กรัม/กม. |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.5–11.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 259–267 กรัม/กม. |
| 2025–2026X6 M Competition | 4.4 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.6–12.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 285–289 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 223–235 กรัม/กม. |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.4 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 15–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 285–366 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 241–242 กรัม/กม. |
| 2020–2023SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 15–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 301–364 กรัม/กม. |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 238 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 20–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 246–272 กรัม/กม. |
| 2019–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 242–269 กรัม/กม. |
| 2019SIDI; | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 293 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.6–11.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 223–272 กรัม/กม. |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.3–15.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 285–366 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่